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挪威，偏居歐洲北側斯堪的那威亞半島西側，全國設 1 市 18 郡，人口數量 529 萬，大約是中國杭州的一半。而就在這樣一個人口數量并不多的國家里，電動汽車出乎意料地受歡迎。據《2019 北歐電動汽車晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 調查顯示，2019 年，挪威電動汽車的市場份額可能超過 50%，也就是說，全國開在路上的一半車輛都是純電動車型，挪威因此成為了人均電動汽車保有量世界第一。

據外媒報道，法拉利首席執行官Louis Camilleri表示，鑒于電動車技術需要進一步發展，該公司在2025年之前不會推出純電動車型。Camilleri的這一表態推遲了之前的預期。

光伏行業531政策之后，國內光伏安裝需求自2014年以來首次下滑，光伏玻璃價格隨行業變化出現回落。下半年，在下游裝機國內和海外需求啟動的帶動下，價格開始回升。同時受兩年政策窗口期影響，大量項目可能無法在今年內完成并網及營運，并網及營運時間預計將延期到2020年甚至2021年年初，對光伏玻璃價格給予了支撐。

幾大跨國車企用一份“裁員名單”為即將結束的2019年畫上了句號。在過去的兩周里，僅僅是德國兩大汽車巨頭戴姆勒和奧迪宣布的裁員總量就接近2萬人。11月26日，奧迪發布聲明，將在2025年前裁員9500人，約占員工總數的10%。這將為奧迪在未來十年節省60億歐元成本，以支持企業加快向電氣化和數字化轉型。

業界高度關注的國家石油天然氣管網集團有限公司(簡稱國家管網公司)12月9日正式掛牌成立。作為又一家“國”字頭公司，國家管網公司的成立會對行業產生怎樣的影響?對老百姓的生活會帶來哪些改變?就這些社會普遍關注的問題，記者采訪了國家管網公司有關負責人及業內專家學者。

12月3日，工信部對《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》公開征求意見。該規劃期為2021到2035年，發展愿景包括，到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電力、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

高紀凡在接受能源界記者采訪時表示：“創新一直是光伏行業發展的第一動力，在科技創新驅動、政府大力支持及行業產業同仁的共同努力下，光伏行業迅速創新，不斷開創新記錄，產業規模不斷建立新高度，光伏發電成本不斷下降，2019年光伏組件制造成本和系統投資成本下降到十年前的十分之一，全球越來越多的光伏項目開始實現與火電平價， 2019年也成為我國光伏平價的元年，在我國光伏發展歷史上具有里程碑意義!”

當我們談到區塊鏈技術，大多數人想到的可能是去中心化的記賬，但什么是去中心化的記賬呢?我們先看記帳這個詞，”記”是指記錄編寫，“賬”廣義上可以指數據，“記賬“就是對數據的存儲和計算操作;而什么是去中心化呢?就是組成區塊鏈系統的眾多計算機，并不是由一個中心化的機構或組織擁有，而是由眾多機構、組織、群體等共同擁有的。

12月5日，2019中國光伏行業年度大會暨創新發展高峰論壇在創新之都深圳隆重召開，本次大會由中國光伏行業協會主辦、華為技術有限公司承辦，匯集行業主管部門、專家、光伏企業代表、媒體朋友等800余人，現場氣氛熱烈。大會圍繞“模式創新·合作發展·共享機制”激烈討論了產業如何通過創新以及智能化升級迎來新一輪的繁榮發展。

習近平總書記多次強調“發展是第一要務，人才是第一資源”，在重大項目建設中，人才尤為重要。作為核科技工業主體，中核集團確定了“從跟跑到并跑、領跑”的“三步走”發展戰略，要實現這一戰略目標，關鍵要靠“人才跑”。

彭博新能源財經(BNEF)發布年度Climatescope研究報告指出，2018年，新興市場在可再生能源電力領域的投資增速普遍呈現放緩的態勢，而與此同時，燃煤發電量卻攀升至歷史最高點。BNEF擔憂，在此環境下，全球要實現《巴黎協定》制定的氣候目標仍面臨很大的挑戰。

12月3日，行業研究機構彭博新能源財經(BNEF)發布2019全球鋰離子電池組價格調研報告顯示，2019年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時，較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。其中，中國市場鋰電池組平均價格已低至147美元/千瓦時，為世界最低。

能源是國民經濟發展的重要支撐，能源安全直接影響到國家安全、可持續發展以及社會穩定。今年以來，國際貿易局勢復雜多變，對我國現有的能源供應格局產生影響，也給能源安全帶來了新的挑戰。近期在浙江舟山召開的世界油商大會上，多位與會專家建議，中國應積極構建國際油氣貿易的新生態，努力探索石化產業高質量發展之路，掌握能源行業話語權。

利用可再生能源生產的綠色氫越來越被視為電網和運輸脫碳的關鍵資產。人們對這項技術的興趣正在激增。殼牌認為，多年來，氫行業理應得到與太陽能行業同等水平的支持。

隨著核工業結束了充滿挑戰的十年，能源的擁護者正在權衡如何將下一代反應堆納入美國能源市場，該能源市場日益關注碳排放。他們不僅僅是計劃發電。核能開發商正在尋找替代用途，從制氫到海水淡化，用于下一代更小，更靈活，更高效的反應堆概念—如果他們獲得監管部門的批準。