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當前新一輪科技革命正在興起，新能源汽車與智能網聯、數字信息等領域加速發展，電動汽車發展勢頭強勁，從趨勢上來講，智能電動汽車將主宰21世紀的汽車市場已基本沒有懸念。特斯拉成為這一新賽道中最亮的星。雖然近期特斯拉股票出現下挫，但是我們仍然無法忽視它交出的上半年耀眼成績單：2020年對特斯拉來說是發展最快的一年，今年前6個月特斯拉在我國的銷量超過4萬臺，與往年相比銷量上漲70%以上。眾所周知，今年我國汽車產業在上半年飽受新冠肺炎疫...

Rystad Energy的分析顯示，澳大利亞最大的兩個發電來源，煤炭和天然氣，都已達到該國需求高峰。從2026 年開始，太陽能以及陸上風電場的發電將超過煤炭和天然氣的總發電量。事實上，從2023年開始，太陽能和風能的裝機發電能力已經超過煤炭和天然氣，但輸電局限性將阻止這些清潔能源產生的部分電力到達城市中心和城市。煤炭一直是澳大利亞發電歷史上的燃料之王，但其在國內發電中的比重從2000年的83%穩步下降。僅Rystad Energy預計，今年澳大利亞的煤電...

經濟合作與發展組織（OECD）最新報告顯示，今年第二季度G20國家GDP平均下降6.9%，創歷史新高。中國是唯一在第二季度實現增長的國家，而巴西以負增長9.7%在G20國家中排名第八，與德國并列。

摘要：上海市經信委副主任張建明透露了上海市在燃料電池汽車產業發展方面的總目標：即到2023年，規劃加氫站約100座、形成產值規模近千億元、推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。與此同時，上海也將于近期發布推動燃料電池汽車發展的創新方案。北京市也公布了氫燃料電池汽車產業發展的五年規劃，力爭在2025年實現氫燃料電池汽車累計推廣突破1萬輛，產業鏈產值累計突破240億元。9月15日，在中國汽車工程學會主辦的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，上...

摘要：與“三北”地區相比，中東南部陸上風電建設存在風速低、風資源分散、地形復雜、人口稠密等問題。要真正發展好低風速風電，首先要破除體制機制束縛。一方面，低風速風電往往呈現分散式布局，開發面臨著政府部門協調、征地等難題。即便在技術層面可以實現平價上網，但發展速度依然受限。在此情況下，如何加強引導，提升地方政府對于發展“家門口的風電”的積極性，建立起有關部門之間的協調機制，使風電在規則內有序發展，是當前的一項迫切任務。

8月份，規模以上工業原煤生產降幅收窄，原油、電力生產增速加快，天然氣生產有所放緩。

近年來，我國儲能產業飛速發展。根據CNESA全球儲能項目庫的不完全統計，截至2020年6月底，我國已投運儲能項目累計裝機規模達到32.7GW，占全球比重達17.6%。與此同時，作為解決新能源發電不穩定性以及推動可再生能源發電在能源系統中占比不斷提升的重要路徑，新能源+儲能方興未艾，正在成為能源行業變革的趨勢。對于儲能行業而言，今年是風光儲元年。儲能在未來能源結構的調整中，將發揮不可替代的作用。近日，科華恒盛(002335)股份有限公司(簡稱科華恒...

《CECI指數分析周報》(2020年第29期，下同)顯示，主產區煤炭管控依然嚴格，停限產煤礦較多，整體供應偏緊，煤價繼續上漲。以上由中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發布。大秦線兩次事故后運量有所減少，北方港口煤炭調入量低于調出量，港口庫存繼續下降且低于上年同期，其中秦皇島港庫存在500萬噸水平低位波動。電廠主要以長協煤采購為主，補庫需求略有釋放，高卡低硫煤種結構性短缺，貿易商捂盤挺價意愿增強，現貨市場強勢運行，市場價格飆升，創5月下旬以...

繼上周五多支光伏股票暴漲乃至漲停后，今日開盤，風電、光伏股又迎來了一波高開大漲。光伏股珈偉新能(300317.SZ)、晶澳科技(002459.SZ)、愛旭股份(600732.SH)、金辰股份(603396.SH)在開盤后一小時內即實現漲停，其他光伏概念股也紛紛高漲，例如易事特(300376.SZ)漲幅達13.40%等。此外，在風電板塊，天能重工(300569.SZ)也以20%的漲幅實現漲停，除此以外，大金重工(002487.SZ)漲幅8.99%、泰勝風能(300129.SZ)漲幅7.38%、天順風能(00

國家油氣管網資產交割在即、最年輕央企國家管網集團正式運營的前夜，中石油北方管道有限責任公司悄然成立其主營業務為海底管道運輸。工商資料顯示，中石油北方管道有限責任公司成立于9月7日，注冊資本200億元人民幣，是中國石油天然氣股份有限公司的全資子公司。經營范圍包括海底管道運輸。管道運輸;普通貨物道路運輸;石油、天然氣管道技術的研發;管道儲運工程的技術咨詢、技術服務;壓縮機組(發動機、壓縮機)維修、檢修及技術服務;以下由分...

近日，國家互聯網信息辦公室印發《數字中國建設發展進程報告(2019年)》。《報告》梳理總結了各地區、各部門2019年信息化發展情況，分析了數字中國建設面臨的新形勢、新挑戰和新機遇，提出了努力方向和發展重點。《報告》主要內容摘要如下。

2020年9月10-12日，由中國電力企業聯合會（中電聯）、中國電力國際產能合作企業聯盟（電力產能合作聯盟）與中國國際貿易促進委員會電力行業委員會（電力貿促會）共同主辦的2020年電力行業國際合作會議、電力產能合作聯盟會員大會暨電力貿促會委員的大會在青海省西寧市成功召開。本次會議由國家電力投資集團有限公司協辦。中電聯黨委書記、常務副理事長、電力產能合作聯盟會長楊昆在致辭中提到，新冠疫情與復雜多變的國際形勢給電力行業國際合作工作...

首個民營企業參股的核電項目獲核準、第五批增量配電業務改革試點公布、民營企業參與交通基建發展領域的范圍拓展……今年以來，從中央到地方密集出臺了一系列政策，進一步放開民營企業市場準入，電力、電信、鐵路、石油、天然氣等壟斷行業改革提速落地。業內人士認為，壟斷行業改革要與國有企業改革緊密結合，預計隨著國企改革三年行動方案的實施，壟斷行業改革將加力深化，電網企業裝備制造等競爭性業務將被剝離，同時擴大市場準入，縱深推進混改，支持...

近日，第十六屆中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津舉行，本屆論壇以產業消費雙升級重構生態新格局為主題。會上，財政部有關負責人表示，財政部將調整燃料電池汽車補貼政策，由車輛購置補貼向支持城市群示范應用、支持核心技術突破等方向調整。據介紹，中央財政從2009年起就一直在支持新能源汽車的發展和推廣應用。10年來，財政部一直將創新作為出發點和落腳點，通過不斷優化財稅政策，推動新能源汽車產業不斷創新，包括技術創新和商業模式創新。在全...

隨著河北省整治關停地熱井事件的發酵，地熱管理問題再度引發業內熱議。“這些年來，我們深刻感受到，地熱在自然資源部門和水利部門多頭共管之下，‘礦’和‘水’的屬性和管理界定不清，這對地熱供暖產業的健康發展是極其不利的。”一位不愿具名的地熱企業負責人告訴記者。