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今年上半年，面對前所未有的挑戰，全球油氣市場萎縮，行業業績大幅下滑，生存壓力加大。未來，在疫情不確定性和低油價的雙重壓力下，油氣田企業如何尋找機遇，破局突圍？

自18世紀中葉英國發生工業革命以來，全球經濟發展的成就可以說是前所未有的。有研究認為，人類在工業革命前250萬年所創造的財富，只占總財富的3%，而工業革命250年所創造的財富，則占到97%。 巨大的物質財富也伴隨著人類對自然資源的巨大索取和影響，特別是化石能源大量使用導致的溫室氣體排放受到日益廣泛的關注。近年來，全球平均氣溫有所升高，極端氣候事件頻發，給各國帶來了日益增大的應對氣候變化壓力。

中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新29日在海口參加國是論壇之“能源中國”第三期時表示，預計2035年中國新能源車保有量將超過1.6億輛，其中純電動車比例逾九成。吳志新說，中國交通體系正發生巨大變革，在未來綜合交通體系下出行方式朝多樣化方向發展，為新能源汽車產業快速發展帶來良好機遇。在個人出行中，基礎代步、家庭用車、高端性能三類場景均有利于新能源汽車應用和大面積推廣;公共出行領域中，城市公交車、出租車以及共享汽車，將成為新能源汽車未來發展重要的場景和市場。

眾所周知，動力電池是新能源汽車的配套行業，動力電池發展的晴和雨都深受新能源汽車發展影響。而自去年以來，伴隨著國家退補、地方補貼的取消，新能源汽車需求便開始不斷減少，銷量也逐漸由升轉跌，發展一度步入寒冬，這給動力電池的發展帶來巨大沖擊。

國家統計局27日公布的數據顯示，隨著國內疫情防控取得重大成果，“六穩”“六保”任務落實成效日益顯現，8月份，全國規模以上工業企業利潤同比增長19.1%，延續穩定增長態勢。從1—8月看，累計利潤同比下降4.4%，降幅比1—7月份收窄3.7個百分點，工業企業利潤穩定增長。

9月27日，由國家電網有限公司發起成立的中國綜合能源服務產業創新發展聯盟、中電聯售電與綜合能源服務分會聯合舉辦的中國綜合能源服務產業高峰論壇暨云博會在北京釣魚臺國賓館隆重召開。當天下午，在“儲能與綜合能源服務”分論壇上，華中科技大學研究院、教授發表了主旨演講。他表示，氫能作為可再生能源的話，有高載能、多用途、零排放，將來能源版圖里邊占有很重要的地位。

9月24日，遠景能源高級副總裁田慶軍在第五屆中國中東南部風電開發研討會上發表演講。他認為，隨著電力市場變革、智慧城市加持和技術本身的進步，新能源必將風光無限，到達主流能源理想的彼岸。遠景能源高級副總裁田慶軍今天在這里召開中東南部分散式風電發展論壇，我想首先跟大家討論這樣一個問題：從電力系統的角度來看，這些地區最大的特點是什么?靠近負荷。與傳統的三北區域不同，中東南部地區距離負荷近，用電需求增長快，新能源發電便于就地消納利...

近日，由中國化學與物理電源行業協會聯合200余家機構共同主辦的第十屆中國國際儲能大會在深圳召開，來自行業主管機構、科研單位、電網企業、發電企業、系統集成商、金融機構等不同領域的1600余人參會。行業迎來大爆發比亞迪來了，寧德時代來了，國軒高科來了，億緯鋰能來了，平高集團來了，科華恒盛來了，科陸電子來了，正泰集團來了，特變電工來了……據記者梳理，200多家機構中，上市公司數量超過30家，還有部分屬于上市公司子公司，如浙江德升新能源科技有限...

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長許艷華根據國家2035年規劃，我有一個預測，到2025年，新能源汽車的充電量將會達到900多億甚至1000億度電。大概將占到全社會電力消費的1%以上的水平。23日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟秘書長許艷華在江蘇常州預測，未來三年，新能源汽車充電量會井噴式增長。許艷華說：看這個數字，可能大家找不到什么感覺。但是隨著移動數字能源網的構建，它將能倍數撬動或者關聯相關行業。行業內應該好好算算這筆帳，這...

9月20日在昆明召開2020中國可再生能源學術大會暨云南綠色能源國際論壇。全國可再生能源領域的頂級專家、學者和產業界領袖、企業精英圍繞以風電、光伏、生物質能、地熱能為代表的綠色能源、電力、儲能、氫能、清潔能源并網消納，對十四五可再生能源發展趨勢進行研判探討、政策解讀，以及前沿技術創新發展趨勢交流。大會凝練了院士專家發展建議，將形成《云南綠色能源高質量發展報告》高端智庫研究報告，以及多項專題技術報告。與會大多數專...

9月22日，由中國能源產業發展年會組委會、中國城市能源變革產業發展聯盟、中國通用機械工業協會聯合主辦的第四屆(2020)中國能源產業發展年會暨“脫貧攻堅·能源扶貧成果報告會”在京隆重召開。

配電網接入公網電壓等級越低，配電網配電價格也就越低，增量配電網投資就越難收回。如果增量配電網未建設高電壓等級變電站設施，甚至會出現電壓等級價差為零的情況，投資業主可能面臨虧本運行。進入試點就很難，從項目規劃、業主確定、項目核準和建設、公網接入、價格核定、許可申請到配電運營，其中艱辛一言難盡?？身椖窟\營后，才開始面臨真正的難題——虧損看不到頭。西北地區某增量配電業主近日向記者大倒苦水。上述案例并非孤例。記者了解到...

9月16-17日，中國電力企業聯合會主辦的2020年風電運營管理與產業發展創新交流研討暨電力行業第十四屆風電運行指標發布會在陜西西安舉行。由中車株洲電力機車研究所有限公司(下簡稱中車株洲所)提供的風電機組因其表現出色，在南方地區、華中地區、西北地區均有風場獲得5A級榮譽。在會上，中車株洲所數據團隊負責人陳亞楠在會上發表了題為數字時代下平價上網應對策略的主題演講，隆重介紹了其數字化整體解決方案，引起了與會代表們的關注。諸多...

新能源汽車的供應鏈問題已經到了非解決不可的地步，下一步要重點推進強鏈補鏈。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、車百智庫研究院院長張永偉在2020年全球新能源汽車供應鏈創新大會上說。純電動和混合動力是新能源汽車產業發展的兩大主要方向，究竟以誰為主，一直是社會關心的焦點。對此，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛表示，中國汽車實現節能減排的技術路線將出現重大變化。據介紹，《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》已于8月...

近日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委、國家能源局(以下簡稱“五部門”)聯合發布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》(財建〔2020〕394號，以下簡稱《通知》)?，F就文件出臺的背景、總體思路、主要內容等相關事項解讀如下：