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中電聯:2023年預計新增風電裝機65GW
《報告》指出,2023年預計我國經濟運行有望總體回升,拉動電力消費需求增速比2022年有所提高。正常氣候情況下,預計2023年全國全社會用電量9.15萬億千瓦時,比2022年增長6%左右。
市場分析
01-20
降價后,特斯拉在華日均銷量突破1.2萬輛
招銀國際(CMBI)匯編的數據顯示,自本月早些時候下調了其最暢銷車型的價格后,特斯拉1月份在中國的零售銷量激增。
特斯拉汽車
01-19
2023年將是石油行業的又一個強勁年份
2022年對石油行業來說是個好年頭
石油
01-19
IEA:隨著中國需求回暖,今年全球石油需求將創歷史新高
國際能源署(IEA)預計全球石油需求將在2023年創下歷史新高,中國料將占2023年石油需求增長的半數,這可能會在今年下半年推高原油價格
IEA
01-19
能源危機結束了?歐洲天然氣庫存創歷史新高
根據GIE(歐洲天然氣基礎設施)的數據,整個歐盟,1月17日的庫存水平已經達到滿負荷的81.07%,刷新歷史記錄 ,比近十年平均水平高40%
天然氣
01-19
需求支撐再度趨弱 煤價上漲動力不足
元旦過后,在部分用戶備貨需求拉動下,業內情緒好轉,市場成交氛圍有所改善,動力煤價格出現止跌企穩小漲跡象。春節臨近,下游用戶節前采購已陸續收尾,需求支撐再度轉弱,預計此輪備貨提振漲幅有限。
市場分析
01-17
2023年石油和天然氣的首要主題是什么?
在全球范圍內,西方制裁和七國集團對俄羅斯石油價格上限的影響將是2023年石油和天然氣行業的首要主題
市場分析
01-17
中國嚴重影響著全球太陽能供應鏈!到2030年全球清潔能源技術市場每年價值6500億美元
根據國際能源署的數據,如果世界各國充分履行能源和氣候承諾,到2030年,全球關鍵大規模生產清潔能源技術的市場價值將達到每年約6500億美元,是目前水平的三倍多
市場分析
01-16
供大于需 2023年LNG將光景不再
液化天然氣將不再是2023年的熱門商品,因供給量將超過新需求,價格將大幅下跌
市場分析
01-16
動力電池爆量難掩存量博弈本質,23年廠商進入末尾淘汰制
總體來看,新能源汽車汽車銷量提前完成此前國內定下的2025年20%的滲透率目標,這也為其重要部件動力電池奠定了全年高景氣度的基調
市場分析
01-15
67.8%↑ 86.7%↑……
2022年,太陽能電池、鋰電池和汽車出口分別增長67.8%、86.7%和82.2%。
市場分析
01-13
Wood Mackenzie:2023年五大能源和自然資源趨勢
未來一年有許多趨勢需要密切關注,分析公司Wood Mackenzie列出了能源和自然資源最重要的五大趨勢
市場分析
01-13
Rystad Energy:今年低碳能源投資將達到6200億美元
Rystad Energy的研究顯示,今年低碳項目的支出將增加600億美元,比2022年增加10%
市場分析
01-13
中汽協:2022年新能源汽車銷量超680萬輛,同比增93.4%
中汽協表示,我國汽車產銷總量已連續14年穩居全球第一,2022年,盡管受到疫情散發頻發、芯片結構性短缺、動力電池原材料價格高位運行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊,但在購置稅減半等一系列穩增長、促銷費政策有效拉動下,中國汽車市場在逆境中整體復蘇向好,實現正增長,展現出強大的發展韌性。
市場分析
01-13
公安部:我國新能源汽車保有量達1310萬輛 同比增長67.13%
1月11日從公安部獲悉,截至2022年底,全國新能源汽車保有量達1310萬輛,占汽車總量的4.10%,扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛,同比增長67.13%。
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