根據國際能源署的數據,如果世界各國充分履行能源和氣候承諾,到2030年,全球關鍵大規模生產清潔能源技術的市場價值將達到每年約6500億美元,是目前水平的三倍多。
該機構在其能源技術展望2023報告中表示,到本十年末,相關的清潔能源制造業工作崗位將從目前的600萬個增加一倍以上,達到1400萬個。 我們談論的是價值數千億美元的新清潔能源技術市場以及數百萬個新工作崗位,該機構的執行董事Fatih Birol說。
清潔能源制造業
如果今天宣布的一切都建成,流入制造清潔能源技術的投資將提供實現凈零排放所需資金的三分之二。目前的勢頭使我們更接近實現我們的國際能源和氣候目標,而且幾乎可以肯定還會有更多目標。然而,報告稱,某些國家的資源和技術高度集中,對全球供應鏈構成風險。
在過去兩年中,世界第二大經濟體和最大的太陽能組件制造商中國的封鎖導致全球供應鏈嚴重中斷。該機構在2022年的一份報告中表示,預計中國將在2022年至2027年間為其太陽能光伏供應鏈投資900億美元,是世界其他地區預期投資總和的三倍多。
電動汽車被視為對全球凈零排放努力至關重要,依賴于一系列關鍵礦物,這些礦物來自少數幾個國家,如剛果民主共和國、澳大利亞和中國。世界將受益于更多元化的清潔技術供應鏈,比羅爾先生說。
正如我們在歐洲對俄羅斯天然氣的依賴中看到的那樣,當你過度依賴一家公司、一個國家或一條貿易路線時,如果出現中斷,你就有可能付出沉重的代價。報告稱,主要經濟體正在采取行動,將其氣候、能源安全和產業政策納入更廣泛的戰略。
美國的《降低通貨膨脹法案》為風能、太陽能、水電和其他可再生能源提供了一系列稅收優惠,并推動了電動汽車的擁有。在該計劃的幫助下,歐盟計劃在年底前將對俄羅斯天然氣的需求減少三分之二,動員高達3000億歐元的投資。印度是世界第三大原油進口國,其目標是到2030年生產500吉瓦的非化石燃料產能,以通過可再生能源滿足其一半的能源需求。
該機構表示,在全球已宣布的太陽能光伏制造項目中,只有25%正在建設或即將開始建設。電動汽車電池的這一數字約為35%,電解槽的這一數字不到10%,電解槽是一種用于生產低排放氫的關鍵技術。