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9月5日，中國石化新聞網發布消息，根據中央組織部任職決定，呂亮功同志任中國石油化工集團有限公司副總經理、黨組成員。

9月2日，據中國石化新聞辦消息，中國石化發布實施氫能中長期發展戰略，加快打造中國第一氫能公司，遠期力爭成為世界領先氫能公司的發展目標。公司將按照“加氫引領、綠氫示范、雙輪驅動、助力減碳”的思路，聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域，大力發展氫能一體化業務，引領氫能產業鏈高質量發展。

江南石油業務管理人員、客戶經理逐個摸排用油企業提油量，制定詳細的保供計劃，分時段、分區域統籌配送，優先保障重慶市重點工程的正常用油，確保在渝重點項目施工正常。

8月28日，中國石化發布2022年中期業績報告。上半年，公司實現營業收入1.61萬億元，同比增長27.9%;歸屬于母公司股東凈利潤435.3億元，同比增長10.4%。盈利創歷史同期最佳。

記者從中國石化方面獲悉，2021年，該公司新增石油探明儲量1.67億噸，天然氣探明儲量2681億立方米，境內原油產量3515萬噸，境內天然氣產量339億立方米。旗下104家企業完成綠色企業創建，全年減少二氧化碳排放238萬噸。

繼中海油從紐交所退市后，最新消息，8月12日下午，中國石油、中國石化陸續發布公告稱擬將美國存托股份從紐約證券交易所退市。除此之外，中國石化上海石化、中國人壽、中國鋁業也陸續發布公告稱擬將美國存托股份從紐約證券交易所退市。

如果一個油區在最近十年都沒有新的勘探發現，這該怎么辦呢?中國石化江蘇油田用實踐證明，老油區仍然可能蘊藏著儲量不少石油寶藏，關鍵的是，要找到那把打開“資源寶庫”的鑰匙。

8月10日，中國石化宣布：公司在油氣勘探開發領域實施的“深地工程”獲得重大突破。順北803斜井測試獲高產工業油氣流，折算日產原油244.3噸、天然氣97萬立方米，油氣當量達到1017噸，成為順北油氣田超深層第15口“千噸井”。目前，在我國塔里木盆地順北油氣田，鉆探垂直深度超過8000米的油氣井達41口，已落實四個億噸級油氣區，標志著這一全球埋藏最深的油氣田被成功勘探開發，對我國深地礦產資源的勘探具有較強的指導意義，將為保障我國能源安全貢獻重要力量。

8月4日，中韓石化新建8萬標準立方米/小時的廢氣治理項目(簡稱RTO項目)順利點火，實現一次開車成功投用。

8月3日，中國石化和沙特阿美就在沙特的一攬子合作簽署合作備忘錄，合作范圍覆蓋石油石化項目投資、石油和煉化工程服務、物資供應、裝備制造、碳捕集、氫能等領域，該備忘錄的簽署，為進一步鞏固和擴大雙方的長期戰略合作奠定了基礎

8月4日，記者從中國石化新聞辦獲悉，根據中國石油流通協會統計顯示，中國石化燃料油公司2021年船加油經營規模同比增長25%，增速躍居“全球十大船加油企業”首位，已成為世界第五大船加油公司。

7月28日至30日，第二十二屆中國國際石油石化技術裝備展覽會在深圳國際會展中心舉行，作為全球石油石化行業品牌展會，中國國際石油石化技術裝備展覽會(簡稱cippe)洞悉油氣產業發展走向，以展會平臺資源優勢，匯集業內前沿科技、資訊、應用，聚焦油氣高質量發展，助力油氣行業“碳達峰、碳中和”目標實現。東風猛士M50 作為 唯一一家汽車裝備行業整車產品亮相本屆展覽會。

電解氫，曾經被認為是不切實際的氫氣制取路線，用電制取氫氣，再用氫氣驅動車輛，這不跟脫褲子放屁一樣?和增程式車型不是異曲同工之妙嗎?再說了，電費那么貴，制氫成本高的離譜，怎么看都不劃算。但是，萬萬沒想到，看起來沒有未來的路線，卻被中石化弄成了。

“粵港澳大灣區氫能產業呈加速發展態勢，我們的高純氫生產和充裝效率也在不斷提升，首次達到100噸充裝量我們使用了7個月左右，現在充裝100噸只需要2個月，日充裝量最高可達2.5噸。”廣州石化化工一部經理羅楊告訴記者，該公司扎實開展主題行動，不斷加大對氫能產銷的優化，持續提升高純氫的生產和充裝效率，截至7月21日，已向粵港澳大灣區供氫500.631噸，助力粵港澳大灣區氫能產業快速發展。

近日，江漢油田在湖北恩施紅星地區頁巖氣儲量的申報，通過中國石化股份公司審核，落實控制儲量621億立方米，標志著該地區二疊系頁巖氣勘探開發再次取得重大突破。