北汽2020年在京將停產自主燃油乘用車
北京進入減量提質的發展新階段，這使得傳統制造業面臨轉型升級的緊迫任務。近日，北汽集團2018年經營業績及2019年發展戰略媒體溝通會舉行，北汽集團董事長徐和誼宣布，北汽將加快產業結構調整和產品結構調整，促使自主品牌燃油乘用車逐步退出北京。到2020年，北汽在京將不再生產和銷售自主品牌的燃油乘用車。
瑞典宣布到2030年禁止銷售燃油車 電動汽車機會來了！
瑞典首相斯特凡·勒芬(Stefan L?fven)宣布，2030年后，瑞典將禁止銷售汽油或柴油發動機汽車。這是繼丹麥，印度，荷蘭，愛爾蘭和以色列之后又一個國家宣布在計劃時期內禁止銷售內燃機的汽車。據維基百科稱，早先已宣布禁令的國家還包括哥斯達黎加，挪威和韓國。
近期法國油價飆升以及總統計劃明年提高燃油稅計劃導致“黃馬甲”運動，凸顯法國中產困境
黃馬甲運動在法國持續發酵。數以萬計的法國人通過社交媒體自發組織，身穿黃色馬甲走上街頭，抗議法國政府上調燃油稅導致油價上漲，并借機發泄對法國政府福利改革的不滿，這起運動規模之大令法國政府猝不及防。當地時間12月2日，法國總統馬克龍召集部長級官員緊急會議，表示正在考慮實行緊急狀態，以防止騷亂繼續惡化。 騷亂愈演愈烈這已經是法國黃馬甲示威者連續第三個周末上街抗議，且愈演愈烈，相繼蔓延至多個城市，嚴重程度為幾十年來罕見。法國當...
2030年純電動汽車綜合成本或與燃油車持平
在2018·節能與新能源汽車發展趨勢研討會暨研究成果發布會(以下簡稱研討會)當天，由中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)數據資源中心主導、能源基金會支持的《中國傳統汽車和新能源汽車發展趨勢2050研究》報告(摘要版)在研討會現場正式對外發布。中汽中心數據資源中心節能研究部部長任煥煥在介紹該項課題研究的背景和目的時表示，該課題研究立足2050年發展，針對我國未來傳統汽車及新能源汽車產業發展趨勢展開系統研究，從消費...
印度：為什么政府不愿削減燃油稅？
汽油和柴油價格目前處于創紀錄的高位，使政府面臨著削減關稅的巨大壓力。這就是為什么什么都不做可能是現在最好的選擇。IST時事一個一個 在分享 新德里：汽油和柴油價格目前處于創紀錄高位，中央政府面臨著削減關稅的巨大壓力。這就是為什么什么都不做可能是目前最好的選擇：在2014-16財年的消費稅增加后，燃料已經為中心帶來了可觀的收入。這使得公共基礎設施支出增加，同時控制財政赤字。這是一個仔細看看。...
以色列再次禁止燃油天然氣通過加沙口岸
以色列國防部1日說，以色列2日起將禁止運輸燃油和天然氣的貨車進入加沙地帶。以色列國防部長阿維格多·利伯曼的辦公室1日在一份聲明中說，部長已經下令，停止運輸燃油和天然氣的貨車經由凱雷姆沙洛姆口岸進入加沙地帶，直至有新通知。聲明寫道：作出這個決定緣于恐怖持續，(包括)帶有可燃物的氣球和邊境一帶的摩擦。這是以色列近期再度禁止運輸燃油和天然氣的貨車進入加沙。最近幾個月，加沙地帶局勢緊張。巴勒斯坦人3月30日在加沙與以色列交界區...
比亞迪7月銷37,315輛 新能源車銷量超燃油車
比亞迪6日發布2018年7月銷量快報。數據顯示，比亞迪7月共銷售新車37,315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計銷量達到261,812輛，較去年同期增長23%。其中，新能源汽車7月銷量共計18,793輛，本年累計銷量達到93,677輛;燃油車7月銷量達為18,522輛，本年累計銷量達到168,135輛。具體來看，比亞迪燃油車7月共銷售新車18,522輛。其中，轎車7月銷量為3,173輛;SUV銷量為4,941輛;MPV當月銷量為10,408輛。可以看到，燃油車7月的銷量相比前幾月有所下滑，這一現象在..
新能源汽車保險專屬條款8月底出爐：保費或高于燃油車
近日，中國保險行業協會(以下簡稱中保協)召開了商業車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會，來自保險業16家財產保險公司的代表參加了會議，會議主要討論了三件事：修訂2014版商業車險條款、制定汽車延保保險條款、新能源汽車保險專屬條款，并成立了三個項目小組。根據計劃，修訂商業車險條款、制定汽車延保保險條款和新能源汽車保險專屬條款將在8月底前完成定稿。具體在商業車險條款方面，6月23日前其將結合已討論待修改問題點，條款修訂小組確...
以色列允許燃油天然氣通過加沙凱雷姆沙洛姆口岸
以色列政府24日允許運輸燃油和天然氣的貨車通過連接以色列和加沙地帶的凱雷姆沙洛姆口岸。以色列國防部長阿維格多·利伯曼的辦公室24日在一份聲明中說，利伯曼決定部分重開凱雷姆沙洛姆口岸，除不受禁止的食品和藥品以外，燃油和天然氣24日起可以進入加沙地帶。巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)2007年奪得加沙控制權后，以色列封鎖加沙，凱雷姆沙洛姆成為加沙唯一長期開放的商品進出通道。近幾個月，哈馬斯與以色列之間局勢緊張，以色列本月9日禁...
新能源車電池成本呈下降趨勢 與燃油車的賽點在2025年？
隨著雙積分新政落地，新能源汽車市場正由政策驅動變成市場驅動。旺盛的市場需求、不斷進步的研發技術正使動力電池成本逐步下降，新能源汽車價格正逐漸貼近傳統燃油車。早期兩類產品的競爭主要集中在價格、政策導向和互聯技術擴展性上。結合電動技術商業化和生產周期，到2022年，市場或許能明顯感受到新能源車和燃油車的產品差異性。游俠汽車聯合創始人李煒對《每日經濟新聞》記者表示。而知名咨詢公司威爾森則認為，2025年將是新能源車和傳統...
中國工業鍋爐影響力品牌、燃油氣鍋爐開拓者—迪森亮相中國熱能博覽會，首創機器人自動化鍋爐生產線，匠心工藝！
我司定于8月16-18日參加在廣州·中國進出口商品交易會展館舉辦的2018第14屆中國熱能博覽會，展位號——G737-740，在此誠邀您蒞臨展位參觀洽談!廣州迪森熱能設備有限公司企業簡介廣州迪森熱能設備有限公司(簡稱迪森鍋爐)成立于1993年，是迪森股份(上市代碼300335)下屬的工業鍋爐制造板塊，公司以專業研發、制造和銷售燃氣、油、電、生物質的工業鍋爐為主營業務，是中國燃油氣鍋爐的最早開拓者之一。迪森鍋爐擁有A級鍋爐制造許可和美國ASME認證...
未來新建獨立燃油車項目有可能被禁止
國家發改委日前透露，被稱為最嚴燃油車產業政策的新版汽車產業投資管理規定開始公開征求意見。根據文件要求，新建獨立燃油車整車企業將被禁止，而現有汽車企業擴大燃油汽車生產能力也要同時滿足上兩個年度汽車產能利用率均高于全行業平均水平、上兩個年度新能源汽車產量占比均高于全行業平均水平等四個條件。同時，新能源汽車的準入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業項目要有純電動汽車持續開發能力，純電動乘用車建設規模不低于...
“最嚴”燃油車產業政策將出
國家發展和改革委員會日前透露，被稱為最嚴燃油車產業政策的新版汽車產業投資管理規定開始公開征求意見。根據文件內容，未來新建獨立燃油車項目將被禁止，現有燃油車產能擴大也將要滿足更加高標準的要求。同時，對新能源汽車產業準入門檻也將提高，從制度上杜絕PPT造車的現象再度發生。 根據文件要求，新建獨立燃油車整車企業將被禁止，而現有汽車企業擴大燃油汽車生產能力也要同時滿足上兩個年度汽車產能利用率均高于全行業平均水平、上兩個...
嚴控新增燃油車產能 推動新能源汽車有序發展
國家發改委官網4日發布《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》，向社會公開征求意見。此文件旨在規范市場主體投資行為，引導社會資本合理投向，鼓勵企業產能合作，防范盲目建設和無序發展。征求意見稿提出，嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。征求意見稿還提出，鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業加大資金投入和兼并重組力度。科學規劃新能源汽車產業布局，鼓勵現有傳統燃油汽車企業加大...
馬來西亞撥出30億美元資助燃油補貼
吉隆坡6月7日電---財政部周四在一份聲明中表示，馬來西亞政府已撥出30億令吉(7.6億美元)補貼油價至2018年底。這筆資金將用于保持RON95汽油和柴油的價格在固定價格，而高等級RON97汽油將每周上浮。財政部長林冠英表示，聯邦政府將在本周為所有零售采購的RON95和柴油補貼33升每升。馬哈蒂爾總理穆罕默德上個月宣布計劃在油價上漲的情況下恢復燃油補貼，盡管他的政府希望削減他說已達1萬億令吉的國債。92歲的馬哈蒂爾率領反對派聯盟對5月9日大...
