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根據倫敦證券交易所(LSEG)的最新數據，印度和中國在5月份成為俄羅斯海運燃料油和真空柴油(VGO)出口的主要目的地。在歐盟對俄羅斯石油產品實施全面禁運的背景下，俄羅斯成功將大部分燃料油和VGO出口轉向亞洲市場。

5月7日，集團公司董事長、黨組書記戴厚良到燃料油公司調研，了解企業生產經營、改革發展等情況

能源界網訊：2023年12月25日消息，據國家知識產權局公告，中國石油天然氣股份有限公司取得一項名為一種殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝及系統的專利，授權公告號CN115181584B，申請日期為2021年4月。專利摘要顯示，本發明提供了一種殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝及系統，所述殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝包括：低品質重組分經化學改質后產生高溫改質油氣，將所述高溫改質油氣與調合組分在高溫條件下接觸混合反應，反應所得混合物經均質穩定并分離...

11月27日，商務部發布的增發2023年成品油(燃料油)非國營貿易進口允許量的公告稱，增發2023年成品油(燃料油)非國營貿易進口允許量300萬噸

在廣州港南沙港區廣州華潤熱電有限公司碼頭，駁船“金石89”輪通過“船對船”的管輸方式給“寶寧嶺”加注生物燃料油(B24)約300噸

伊拉克同黎巴嫩簽署燃料油和原油供應諒解備忘錄，助黎應對能源危機

根據交易員、分析師和Kpler的數據，沙特在6月份進口了創紀錄的打折俄羅斯燃料油，進口量同比增長近10倍，以滿足夏季發電需求，并在歐佩克+減產的情況下維持原油出口

近日，新時代造船連獲兩家希臘船東多達16艘LNG動力蘇伊士型油船大單，總價值高達近97億元人民幣。通過提前布局“雙碳”發展戰略，LNG雙燃料動力船正逐步成為新時代造船的“拳頭產品”

近日，新時代造船連獲兩家希臘船東多達16艘LNG動力蘇伊士型油船大單，總價值高達近97億元人民幣。通過提前布局“雙碳”發展戰略，LNG雙燃料動力船正逐步成為新時代造船的“拳頭產品”。

俄羅斯阿芙拉型油輪波羅的海-西北歐航線已重新規劃，而從美國和中東等其他供應國采購原油和燃料油的歐盟國家也收緊了阿芙拉型油輪的全球供應。從船期來看12月從西方到新加坡的套利貨物流入量并未增加。

11月15日，原油系集體下跌，燃料油期貨主力大幅下跌，截止發稿，燃料油主力合約下跌2.45%，報2829.00元。基本面，國家統計局：原油加工增速放緩。10月份，加工原油5862萬噸，同比增長0.8%，增速比上月放緩1.1個百分點，日均加工189.1萬噸。1—10月份，加工原油55588萬噸，同比下降4.5%。拜登將在G20峰會上就能源安全發表講話，包括對俄羅斯石油價格的上限。基本面，據大越期貨介紹，成本端原油預期對燃油驅動走強;俄高硫燃油大量出口亞太，新加坡供給維持充裕;中東、...

8月4日，記者從中國石化新聞辦獲悉，根據中國石油流通協會統計顯示，中國石化燃料油公司2021年船加油經營規模同比增長25%，增速躍居“全球十大船加油企業”首位，已成為世界第五大船加油公司。

1月7日，記者最新從浙江舟山海事局獲悉，2020年全年，舟山保稅燃料油加注作業總計4555艘次，加注量達472.39萬噸，在疫情影響期間逆勢飄紅，較2019年同期增長了15.14%，使得舟山港域躍升為全球第八大加油港。

11月2日，由中海石油舟山石化有限公司生產、浙江自貿區中石油國際事業有限公司經營的4090噸低硫燃料油期貨標準倉單在中化興中石油轉運(舟山)有限公司正式生成，這也是今年6月低硫燃料油期貨在上海國際能源交易中心掛牌上市以來，中國首單低硫燃料油期貨標準倉單注冊業務。

6月22日，繼原油、鐵礦石、PTA、20號膠期貨之后國內第5個對外開放的境內特定品種——低硫燃料油期貨在上海期貨交易所子公司上海國際能源交易中心正式掛牌交易。