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7月22日，95號汽油的價格在俄羅斯圣彼得堡商品原料交易所首次突破了6萬盧布/噸。俄羅斯能源部長尼古拉·舒利吉諾夫在一份聲明中表示，如果這種情況持續下去，俄羅斯將在7月底實施汽油出口禁令。

據外媒The Verge報道，歐盟已提議在2035年前逐步淘汰以汽油為動力的內燃機汽車，這是一項旨在大幅減少歐洲大陸碳排放的全面新計劃的一部分。

美國一條主輸油管道因黑客攻擊停運6天，雖然已于13日全線恢復運行，但是截至14日民眾仍在恐慌搶購汽油，造成多地加油站“鬧油荒”，甚至連首都華盛頓將近九成加油站都無油可加。

在網絡攻擊導致美國最大的汽油管道關停5天之后，這個燃料動脈正在恢復脈動，蔓延數州的“油荒”有望很快結束。該管道的運營商Colonial Pipeline表示，美東時間周三下午5點左右開始重啟管道。在周四早間的更新通報中，該公司表示已經開始向該管道服務的多數市場供油。

隨著美國最大的燃油管道已經停運五天，各地汽油供應短缺問題更加嚴重，從佛羅里達州到新澤西州，加油站和燃油終端紛紛報告售罄。5月7日遭網絡攻擊而被迫關閉的Colonial Pipeline系統依然尚未恢復，各地燃油終端已經無油可售。

近年來針對關鍵基礎設施的網絡攻擊事件逐步增加，因為這往往可以對經濟產生立竿見影的影響。因成品油管道輸送系統受到網絡攻擊，美國汽油價格在10日刷新三年新高——每加侖2.217美元。第一財經記者查詢官網發現，美國最大的成品油管道系統Colonial Pipeline 9日在聲明中稱，該公司7日受到了勒索軟件的攻擊，被迫使部分運營系統離線以遏制威脅，所有管道運輸暫時中斷，正在積極恢復這些系統。

俄羅斯托木斯克理工大學科學家們開發出用開采天然氣的副產品生產優質汽油的技術。發表在《天然氣科學與工程》上的研究結果表明，這項新技術非常簡單，能使油氣開采企業向燃料自給自足過渡。

華盛頓州議會通過了一項新措施，將從2030年開始逐步停止銷售汽油動力汽車。《清潔汽車2030》倡議周四通過，作為一項法案的修正案，要求州政府為電動汽車的未來做好準備。該法案現在正等待州長杰伊·英斯利的簽署。

1月25日報道，據哈薩克斯坦國家統計局發布數據，2020年1-11月，哈累計出口汽油2630萬美元，為上年同期的10倍。主要出口目的國為吉爾吉斯斯坦，占哈對歐亞經濟聯盟成員國汽油出口總額的96.4%。

10月下旬，媒體反映部分油氣企業在江蘇、安徽、山東、湖北等省部分地市停止供應乙醇汽油。國家能源局對此高度重視，責成相關派出機構組織進行現場調查，依法約談了相關企業負責同志，并向相關企業及省級政府主管部門印發了《監管整改通知書》《監管意見書》。

近日，中國化學收到卡塔爾海灣石油有限公司烏克蘭600萬噸/年煤制汽油和二甲醚綜合體EPC項目的授標協議，合同金額為32.5億歐元，折合人民幣約257億元。

援引政府和汽車行業人士消息報道，英國首相鮑里斯·約翰遜計劃于下周宣布，2030年開始在全英國范圍內禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國原計劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據透露，約翰遜現在計劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動力汽車仍將按照原計劃于2035年開始禁售。

新一輪成品油調價窗口于昨天24時開啟。據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內，國際油價大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降6.12%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之下調。

近日，中石化銷售股份有限公司江蘇徐州石油分公司(下稱“中石化徐州分公司”)的一份《告客戶書》引發了市場關注。《告客戶書》指出，“公司近期將停止供應92#乙醇汽油，后期油庫發貨更改為92#車用汽油，請客戶盡快將未提的乙醇汽油提走。”

記者15日從中國石油天然氣集團公司青海油田分公司格爾木煉油廠獲悉，該廠成功生產出95號國VI汽油，填補了青藏高原生產國VI高標號汽油的空白。 地處青海省柴達木盆地的格爾木煉油廠是青藏高原目前唯一的煉油廠，年原油加工能力150萬噸，是青海、西藏汽柴油產品供給的“大本營”。