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《新興報(bào)》6月26日?qǐng)?bào)道：上周六，尼泊爾國家石油公司降低柴油和汽油價(jià)格，省際路線公共交通票價(jià)隨之下調(diào)。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年6月28日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低320元和310元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

近日，石科院柴油液相循環(huán)加氫催化劑中標(biāo)恒逸文萊一期柴油加氫裝置催化劑項(xiàng)目，石科院煉油催化劑技術(shù)再一次在“一帶一路”沿線國家開花結(jié)果。

物流運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)的血脈,是暢通社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇與“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn),物流行業(yè)面臨著運(yùn)營成本增加、環(huán)保法規(guī)更加嚴(yán)格等諸多挑戰(zhàn),而作為車輛運(yùn)營的重要成本支出,行業(yè)對(duì)燃油品質(zhì)也提出了更高的要求。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，巴基斯坦財(cái)政部長伊斯梅爾宣布，由于政府無法再承擔(dān)補(bǔ)貼，因此決定將每升汽油價(jià)格提高24.03盧比，柴油價(jià)格提高59.16盧比。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年6月14日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高390元和375元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年5月30日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高400元和390元。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

根據(jù)國家發(fā)展改革委國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整要求，按照成品油價(jià)格形成機(jī)制，北京市汽、柴油最高零售價(jià)格自2022年5月30日24時(shí)起，每噸分別提高400元和390元;89號(hào)汽油由每升8.14元調(diào)整為8.44元，提高0.30元;92號(hào)汽油由每升8.69元調(diào)整為9.01元，提高0.32元;95號(hào)汽油由每升9.25元調(diào)整為9.59元，提高0.34元;0號(hào)柴油由每升8.43元調(diào)整為8.77元，提高0.34元(具體價(jià)格見附件)。各成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。

近日，隨著俄烏沖突的持續(xù)，歐洲能源價(jià)格高企，德國為了擺脫對(duì)俄能源依賴，下決心加速向可再生能源轉(zhuǎn)型。

俄羅斯托木斯克理工大學(xué)研發(fā)了一種借助直餾柴油餾分沸石催化劑處理以獲得北極用抗凍柴油的方法，即使在－70℃的低溫條件下也不會(huì)凍結(jié)。專家認(rèn)為，該技術(shù)很簡(jiǎn)單，可使偏遠(yuǎn)的北方定居點(diǎn)和企業(yè)能夠獨(dú)立地提供能源和運(yùn)輸燃料。

據(jù)烴加工新聞4月18日消息稱，印度尼西亞生物燃料生產(chǎn)商協(xié)會(huì)副主席Paulus Tjakrawan表示，印尼1月和2月以棕櫚為原料生產(chǎn)的生物柴油產(chǎn)量為14億升。

新華社北京4月15日電(記者王悅陽、安蓓)國家發(fā)展改革委15日稱，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年4月15日24時(shí)起，國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低545元和530元。

近日，有報(bào)道稱，全球市場(chǎng)面臨柴油供應(yīng)緊張，歐洲面臨系統(tǒng)性短缺的風(fēng)險(xiǎn)最大。全球是否會(huì)發(fā)生“柴油荒”?我國柴油儲(chǔ)備能否應(yīng)對(duì)外部壓力?

根據(jù)巴西國家石油管理局(ANP)的數(shù)據(jù)，在兩周前巴國油推動(dòng)的大幅加價(jià)之后，巴西加油站的汽油和柴油價(jià)格本周開始回調(diào)。

據(jù)烴加工3月24日消息稱，EIA 預(yù)計(jì)可再生柴油供應(yīng)——國內(nèi)生產(chǎn)和凈進(jìn)口——將在短期內(nèi)超過生物柴油供應(yīng)。EIA預(yù)計(jì)，可再生柴油供應(yīng)量將在2022年增加到13萬桶/天，在2050年增加到14.5萬桶/天，這反映了近期可再生柴油產(chǎn)能的顯著增加。