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本田新聞
能源界網為您提供能源領域最新的本田新聞,本田資訊,本田視頻,以及本田相關的最新動態。
本田計劃通過購買風能、太陽能能源來抵消在美的二氧化碳排放
本田公司的Ryan Harty在今天發表的一篇博客中透露,公司計劃利用清潔能源替代其在美國的60%的用電量。為了實現這一目標,本田將參與兩個虛擬電力采購協議(VPAAs)。 這些協議將讓本田從俄克拉荷馬州一個120兆瓦的風力發電廠和德克薩斯州一個200兆瓦的太陽能發電廠購買清潔、可再生能源。
09-26
通用汽車與本田汽車合作研發電池電芯技術
日前,通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉對外宣布,通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發合作。巴拉表示,從工程設計角度看,該合作將為通用節省大筆費用并產生規模效益。
09-16
本田計劃以廢舊鋰電子電池為原料用于儲氫
從2025年起,將有大量二手鋰離子電池可供回收利用,本田公司已經為回收加工這些電池做好了準備。本田的計劃是用廢舊電池的陰極生產鎳鈷合金,并將其用于儲氫市場。根據2017年的市場價格,Fit模型目前可以回收價值約4,000日元(36美元)的鎳和鈷。鎳,鈷和錳的回收率分別為99.7%,91.3%,94.8%。
05-08
本田將回收廢舊鋰電池材料用于生產儲氫罐
本田高管表示,該公司計劃于2025年開始以廢舊鋰離子電池為原料生產鎳鈷合金用于儲氫罐生產。在日本國際智能能源周資源回收博覽會上,本田循環資源推進部總經理Tomokazu Abe表示:“從2025年起,將有大量二手鋰離子電池可供回收利用,我們的加工廠準備好了。”
04-16
日本本田將于2021年關閉其在英國的汽車制造廠,并將加快電動汽車制造步伐
日本本田公司19日宣布,作為全球制造網絡重組的一部分,公司將于2021年關閉其在英國的汽車制造廠,并將加快電動汽車制造步伐。本田英國汽車制造廠位于英國南部斯溫登,每年生產汽車約15萬輛,員工約3500人。本田汽車歐洲公司總裁井上勝志表示,鑒于汽車行業面臨前所未有的變化,公司必須加快實施電氣化戰略并重組全球業務,不得不作出這一艱難決定。本田表示,歐洲總部將繼續留在英國,專注于滿足歐洲客戶的需求。英國商務、能源與產業戰略大臣格雷格·...
02-20
貝斯特:已交付氫燃料電池核心配套組件 應用于本田clarity車型
2月12日,貝斯特表示,公司已提前涉足氫燃料電池業務,并取得一定成效。截止目前,公司已成功交付了下游客戶霍尼韋爾氫燃料電池核心配套組件,應用于日本本田clarity新能源汽車的生產制造。
02-13
本田與寧德時代簽電池采購大單 7年內購入56GWh容量電池!
日前,據外媒報道,本田將與國內電池生產企業寧德時代進行戰略合作,共同為本田電動車研發電池。并且本田將于7年內向寧德時代購入總計56GWh容量電池,裝配該電池的車型將銷往全球。
02-11
豐田和本田為加拿大魁北克省提供氫燃料基礎設施建設 取得新進展!
位于魁北克市的第一座多燃料站正在建設之中。該工作站與Harnois Energies和Hydrogenics合作,在魁北克政府,魁北克過渡省(TEQ)以及加拿大自然資源和豐田的投資支持下建設。豐田還為該站提供了一個額外的獨立加氫站,以幫助確保為客戶提供不間斷的服務。
01-22
?本田、豐田聯手 加拿大共建氫燃料電池基礎設施
據國外媒體報道,本田和豐田合作在加拿大蒙特利爾聯手推動氫燃料電池基礎設施建設,這標志著兩家公司在2030年前降低溫室氣體排放的愿景邁出了下一步。本田和豐田當前各有一款氫燃料電池汽車在市場上銷售,分別為Clarity和Mirai。
01-20
本田公司開發新型氟離子電池技術:儲能超鋰電池10倍! 續航或至5000公里!
本田研究所首席科學家Christopher Brooks博士表示:“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學物質,它的能量密度是現有鋰電池的10倍,且不會因為過熱而造成安全風險,而獲取氟離子電池的原料對環境的影響也要比提取鋰和鈷的過程小得多。”
01-17
本田中國研發的首款鋰電池電動摩托車V-GO正式發布
近日, 本田(Honda) 聯合五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司舉行新品發布會,推出了本田(Honda)全新電動移動出行工具——鋰電池電動摩托車V-GO。官方指導價為:7988元。在中國的電動車市場, 本田(Honda) 開始正式加速電動化戰略布局。Honda V-GO是Honda中國研發的首款鋰電池電動摩托車。Honda V-GO運用了Honda整車配置技術,通過將電池裝載在腳踏板下以達到低重心化,讓騎行以及轉彎具有輕快感和穩定性。16度的爬坡性能,在從...
12-26
本田推出氟離子電池技術 能量密度達鋰電10倍
本田研究所首席科學家Christopher Brooks博士表示:“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學物質,它的能量密度是現有鋰電池的10倍。與鋰離子電池不同,鋰離子電池不會因為過熱而造成安全風險,而獲取鋰離子電池的原料對環境的影響要比提取鋰和鈷的過程小得多。”
12-07
本田呼吁電動車車主在電力需求低和可再生能源可用性高時充電
雖然電動汽車比使用汽油的汽車更適合環境,但用于充電的電力可能并非總是來自可再生能源。本田已推出一項計劃,吸引客戶通過向參與者支付資金來進一步減少碳足跡。人們往往在下班回家后將車輛塞進去,但那時對電網的需求是最高的。該汽車制造商的SmartCharge beta計劃通過云到云的通信從電網獲取即時信息,因此它可以通知人們(通過HondaLink EV應用程序)在電力需求低和可再生能源可用性高時開始充電。由于并非每個人都能夠在最佳時間內插入...
08-01
泰國批準了日產,本田的電動汽車投資計劃
泰國當局周三表示,他們已經批準了價值296.3億泰銖(8.882億美元)的投資計劃,其中包括兩家日本汽車制造商生產混合動力汽車和電池的項目。日產汽車(泰國),日產汽車公司的一個子公司將投資109.6億泰銖,而本田汽車公司的子公司本田汽車(泰國)將在其項目上投資58.2億泰銖,投資委員會(BOI)表示在一份聲明中。該機構表示,它還批準泰國亞洲航空X的92.5億泰銖計劃租賃六架空中客車A330飛機以及Mars Petcare(泰國)對寵物食品的35億泰銖投資。BOI表示...
07-26
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