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近日，本田汽車宣布備受廣大消費者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動或新燃料電池(FCEV)為主要動力源。對于那些擁有里程焦慮又注重環保的消費者來說不妨是一則好消息。

在過去幾年中，本田一直在測試其與通用共同開發的首款電動汽車Prologue。

蓋世汽車訊 據外媒報道，本田汽車將與LG新能源在美國建立一家電動汽車電池工廠。兩家公司預計將為該工廠投資數千億日元（約幾十億美元）。該工廠將于2023年開工，目標是2025年開始量產。這將是本田的第一家電動汽車電池工廠。

長期重混動輕電動的本田汽車，如今在電動化領域加速追趕

近日，日本第二大車企本田汽車公布了最新的電氣化戰略規劃。這份規劃里，本田汽車表態將在未來10年內投入640億美元，用于電氣化轉型，并在2030年前推出30款純電動汽車，屆時，年產量將達200萬輛。

4月6日消息，據國外媒體報道，通用汽車和本田汽車周二表示，將基于一個新的聯合平臺開發一系列平價電動汽車，預計從2027年起生產數百萬輛，以期在銷量上挑戰特斯拉的主導地位。

日前，本田汽車與總部位于美國波士頓的電動車電池研發公司SES Holdings Pte. Ltd.（以下簡稱SES）簽署了鋰金屬二次電池的共同開發合作協議。此外，SES計劃通過SPAC（Special Purpose Acquisition Company，特殊目的收購公司）在紐約證券交易所（NYSE）上市，本田將通過SPAC的私募增資認購（PIPE私募基金），獲得在紐約證券交易所上市的SES AI Corporation 的大約2%股權。

本田美國子公司執行副總裁Dave Gardner談到該公司的電動汽車銷售預期表示，“我們已經告知本田經銷商，最初將是區域性的。現在所有車企都在努力將電動汽車推向市場，而消費者對電動汽車的需求到底有多少？現在，我覺得這有點‘不正常’。”

援引一位不愿具名的業內人士的話說，韓國電池制造商LG能源解決方案(LGES)計劃與日本本田汽車在美國建立一家電池合資企業 。

為了保證在美國本土生產電動車的廠商，民主黨提出的擴大電動汽車稅收優惠的新提案。根據該提案，美國工會制造的電動汽車將有資格獲得每輛車12500美元的稅收減免，而其他大多數電動汽車的減免額度保持在7500美元。

據外媒報道，當地時間6月15日，本田對外宣布，計劃在今年停止生產氫燃料電池汽車，但該公司與通用汽車聯合開發氫燃料車型的項目并未中止，未來會有雙方合作的新車型面市。作為結構改革的一環，本田這兩年一直致力于國內外工廠的重組，還將陸續砍掉銷量低迷的部分車型。

近日，寧德時代官方發布了非公開發行股票情況；其中公告顯示，寧德市代本次發行股份數量約1.22億股（A股），發行價格為161.00元/股，募集資金總額約197億元，不過其中最引入矚目的還屬正式確認本田認購寧德時代約37億元。

目前，電動汽車和混合動力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動汽車確實是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關方案，安全且持續地利用電池材料。據外媒報道，大眾和日產汽車之前均已制定了詳細的回收和再利用計劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項環保計劃。

通用汽車和本田汽車近日宣布，兩家公司將合作創建業內首家大規模生產燃料電池系統的合資企業。這家名為“燃料電池系統制造”(Fuel Cell System Manufacturing)的新工廠將位于密歇根州，預計將于2020年開始大規模生產，并創造100個新工作崗位。

本田汽車將與五十鈴汽車合作開發氫動力卡車，本田汽車認為燃料電池技術在商用車上應用的潛力相較于乘用車更大。