上汽集團仇杰：2026年全固態(tài)電池正式量產 2027年實現(xiàn)裝車量產交付
據悉，2024年7月11-13日，2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。上海汽車集團股份有限公司研發(fā)總院副院長仇杰出席并演講。仇杰強調了固態(tài)鋰電池作為下一代技術的重要性。他提到固態(tài)電池的三個主要優(yōu)勢：一、低溫性能好。電解液低溫下粘度增大，電導率急劇降低，而固態(tài)電解質在低溫下仍然具有良好的鋰離子傳輸能力。二、固態(tài)電池內阻低，倍率性能好。電解液中鋰離子遷移數(shù)低，且在隔膜存在條件下實際鋰離子遷移距離也會增加;高性能固態(tài)電質電導率超過1...
上汽集團：計劃2026年全固態(tài)電池正式量產
上汽集團在新能源技術發(fā)布會上表示，上汽全固態(tài)電池將于2025年在上汽自主品牌實現(xiàn)規(guī)模搭載，于2026年實現(xiàn)量產
上汽集團與奧迪簽署正式合作協(xié)議，全新純電車型2025年推出
5月20日舉行的“美美與共 共啟新篇 奧迪?上汽邁入合作新臺階”新聞發(fā)布會上，上汽集團和奧迪汽車聯(lián)合宣布，繼去年7月份簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后，雙方正式簽訂合作協(xié)議
加碼動力電池！上汽動力科技在河南鄭州正式揭牌
能源界網訊：1月9日，上汽動力科技(鄭州)有限公司舉行揭牌儀式，該公司投資金額約30億元。主營產品包括發(fā)動機和電池兩大部分，其中電池項目初步規(guī)劃30萬臺套產能。自2017年以來，上汽集團持續(xù)加碼鄭州，多個重大項目相繼落地鄭州。2023年7月，上汽集團與鄭州政府簽署新能源動力生產基地項目合作框架協(xié)議，同日，上汽集團鄭州新能源動力電池項目啟動儀式也在上汽乘用車鄭州基地舉行，此次上汽動力科技(鄭州)有限公司的揭牌，也是該基地迎來的又一個重要時...
上汽集團成立固態(tài)電池公司，注冊資本10個億！
8月30日，清陶能源宣布，為充分發(fā)揮清陶能源和上汽集團在技術能力、產業(yè)鏈等方面的互補優(yōu)勢，提升在新能源汽車市場下半場的競爭力，雙方擬合資設立上汽清陶新能源科技有限公司
重磅！大眾7億美元增資小鵬，奧迪與上汽合作落地
7月26日，大眾汽車集團對外宣布，將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS(美國存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股)15美元的價格，在交易完成后持有小鵬汽車約4.99%的股權
新能源換電模式南京加快試點推進 上汽輕卡為綠色持續(xù)賦能
11月17日，由南京市人民政府、江蘇省工業(yè)和信息化廳指導，南京市工業(yè)和信息化局、南京市交通運輸局、南京市溧水區(qū)人民政府主辦，以“雙碳新格局 換電新生態(tài)”為主題的2022南京市新能源汽車換電模式應用試點暨產業(yè)鏈對接會在南京溧水隆重召開。
上汽飛凡首款“車電分離”新能源汽車將于10月底開始交付
上汽集團旗下飛凡汽車CEO吳冰日前表示，上汽集團聯(lián)合中石油、中石化、寧德時代等公司，在換電生態(tài)中建立的換電網絡，是為了將來在換電生態(tài)中做更多的投資和服務。
續(xù)航605km，百公里氫耗1.18kg！上汽大通MAXUS MIFA氫正式上線
近日，上汽大通MAXUS MIFA氫正式上線享道出行平臺，首批投入使用的80臺車型主要投放在上海區(qū)域，市民可通過享道出行APP選擇“商務型”車下單。
中石化、中石油攜手上汽、寧德時代，強強聯(lián)合進?換電賽道
近日，由中國石化、中國石油、上汽集團、寧德時代和上海國際汽車城集團聯(lián)合投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，注冊資本40億元人民幣。公司將以動力電池租賃業(yè)務為核心，開展換電技術研發(fā)推廣、電池運營管理、大數(shù)據服務等業(yè)務，推動構建車電分離完整生態(tài)，打造標準化平臺，為新能源車主帶來安全、可靠、方便、快捷的優(yōu)質出行體驗。
特斯拉/上汽零部件短缺！上海發(fā)函向四川要電
上汽集團與特斯拉等公司反映，受四川部分地區(qū)政策影響重點汽車零部件供應商無法足量生產，將導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現(xiàn)零部件短缺、影響整車下線，目前主要涉及成都銀利汽車零部件有限公司等16家零部件企業(yè)。
廣州南沙補貼氫能源技術研發(fā)，上汽氫能布局效果顯著
在雙碳背景下，氫能成為我國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協(xié)同互補。今年以來，我國氫能產業(yè)發(fā)展提速，多省市出臺了一系列的氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃。與此同時，燃料電汽車交付逆勢增長。近日，廣州南沙發(fā)布的《南沙區(qū)氫能產業(yè)扶持辦法》指出，南沙已引入了新能源“鏈主”企業(yè)，為引進產業(yè)鏈上更多的相關企業(yè)，有關部門還將出臺一系列補貼和獎勵政策，增加氫能源的技術研發(fā)和推廣應用。
烏海氫燃料公交車達50臺，上汽這樣打造氫能“金鑰匙”
素以“烏金之海”著稱的內蒙古自治區(qū)烏海市，便結合煤焦化工、氯堿化工兩大產業(yè)的副產氫氣，獨辟蹊徑發(fā)展氫能產業(yè)，制定了關于加快氫能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策，保證了氫能源汽車的氫氣來源，從而不斷升級當?shù)毓幌到y(tǒng)，目前全市運營的氫燃料電池公交車已經達到50臺。
五年后氫燃料電池汽車爆發(fā)，或只有上汽能與豐田、現(xiàn)代一戰(zhàn)？
日前，相關媒體報道豐田第二代氫燃料電池車Mirai將會在北京車展正式亮相，這是該車首次在國內亮相。據悉，這款車型將于2020年底在日本、北美及歐洲等地開始銷售。這是否也意味著，豐田第二代Mirai極有可能在較短的時間內引入國內銷售?
