国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

作為聚焦國內外新能源&智能化產業變量的年度盛會，EAC2023易貿自動駕駛和新能源汽車產業展將于6月5-7日在蘇州國際博覽中心隆重舉辦。本屆EAC易貿汽車產業展展區規模達1萬平米，A+B館雙館同開，吸引國內外參展企業超過300家企業入駐，10000+專業觀眾蒞臨現場參觀洽談采購，參展企業踴躍報名，展覽面積持續升級，展品范圍涵蓋：原輔料、零部件、系統集成商、仿真測試儀器、設備、方案工程等汽車產業供應鏈各環節。

據外媒報道，美國拜登政府在3月14日開放了一項25億美元的資金計劃申請，以擴大美國各地城市和農村地區的電動汽車充電和替代燃料基礎設施

全國政協委員、恒銀科技董事長江浩然在今年的一份政協提案中表示,建議把廣泛密布的充電樁,進一步完善升級為充電網,來滿足大規模電動汽車充電的需要。

一場席卷全國各地的燃油車價格調整正在襲來。近日東風集團在湖北省發起的優惠賣車開始在國內車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業的新能源汽車也紛紛調價。業內專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰與機遇并存。

美國交通部當地時間14日宣布，將投入25億美元用于建設電動汽車充電站和替代燃料汽車補給站

據《金融時報》報道，中國汽車制造商比亞迪不會考慮在英國建設其在歐洲的首個汽車工廠。關于在歐洲的首家工廠，比亞迪今年可能會做出最終決定，目標是最早在2025年開啟生產。比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星(Michael Shu)表示，該公司歐洲首家工廠的十大候選廠址中，沒有一個是來自英國，而是來自德國、法國、西班牙、波蘭和匈牙利。

2023年3月14日獲悉，上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區的101家商超(51家)、商務樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費體察，結果顯示，“設備損壞”、“管理缺失”、“價格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。

日前，有韓媒報道稱，由于比亞迪LFP(磷酸鐵鋰)電池的一系列起火事故引發的質量問題，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池

據此前《韓國經濟日報》報道，特斯拉已決定不使用中國比亞迪的電池。3月14日，比亞迪方回應：“不實信息，與實際情況不符。”

大眾汽車計劃五年投資預算大部分投入電氣化和數字化，期望在電動汽車時代重新回到領導地位

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在社交媒體否認關于“特斯拉暫停與比亞迪電池合作”的報道，他同時稱兩家公司關系積極

作為中國新能源汽車企業——比亞迪公司可能會在今年到歐洲進行建廠，并計劃提高在歐洲市場的銷量，計劃在2030年銷量提升到80萬輛，達到十分之一左右的市場占有率

Master Drive首席執行官尤金?赫伯特表示，2022年南非電動汽車市場開局良好，在2022年前三個月南非累計銷售1400多輛電動汽車，高于2020年和2021年的銷量總和

據媒體援引路透社報道，大眾汽車周一宣布，將在加拿大建立其在北美的第一座電池單元工廠，使其汽車能夠獲得美國政府提供的補貼，這些補貼要求電動汽車的電池使用北美材料制造

只有把握長期趨勢，堅持長期主義，才能贏得未來。為此，長城汽車以能源變革推動科技變革，而科技變革驅動用戶體驗變革，早已布局森林生態：以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關技術產業，實現多物種相互作用，并持續進化，現已成長為長城汽車在電氣化時代立足的核心競爭力。