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6月18日，國家發展改革委新聞發言人李超介紹，截至今年5月底，全國充電基礎設施總量達992萬臺，同比增長56%;其中，公共、私人充電設施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰》的結論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經達到頂峰，但仍然不能讓生產商和消費者滿意，預計在未來幾年內將轉向新型電池。

6月18日，國家發展改革委召開2024年6月份新聞發布會。會上，國家發改委新聞發言人李超表示，綜合各方面情況看，我國消費者對新能源汽車需求還將持續走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，大幅催生了充電基礎設施建設需求。

國家市場監管總局(國家標準委)近日批準發布一批重要國家標準，涉及電動汽車、兒童用品等領域，這些標準將在助力新能源汽車產業發展、呵護兒童健康成長方面發揮重要作用。

中國國家發改委15日發文稱，歐盟為眼前一時之利對中國電動汽車強加關稅，是典型的貿易保護主義行徑，不僅阻礙全球綠色低碳轉型進程，也將對歐盟能源自主和經濟安全造成長遠不利影響。

近日，阿塞拜疆機械設備制造商協會執行董事哈桑諾娃表示，未來幾年，阿可能會實施電動汽車生產和出口項目。

6月13日，30輛新能源客車在辦理完出關手續后，從新疆吐爾尕特口岸出境，駛向吉爾吉斯斯坦首都比什凱克市。這標志著中國出口吉爾吉斯斯坦的新能源客車訂單完成全批次交付。

國家發改委13日晚間發文稱，歐盟對中國電動汽車的反補貼調查罔顧事實、預設結果、不合理、不合規，本質是將調查工具武器化、政治化，中方堅決反對一切形式的貿易保護主義，將采取一切手段捍衛中國企業合法權益。

阿拉伯新聞6月5日報道，全球咨詢公司AlixPartners的一項研究發現，到2035年，沙特約85%的車主可能會購買電池電動汽車(BEV)。

當地時間6月12日，歐盟委員會發表聲明，宣布將對從中國進口的電動汽車最高加征38.1%的額外關稅。歐盟委員會稱，如果歐盟無法與中方通過談判達成解決方案，征收臨時關稅的舉措將從7月4日起生效。

超充基礎設施建設，是事關經濟高質量發展，創造高品質生活，推進高效能治理的一件大事，也是既利當前又利長遠，既穩增長又促轉型，既惠企業又利民生的一件好事。 在6月7日上午盛大開幕的重慶便捷超充基礎設施高質量產業發展閉門論壇上，重慶市經濟和信息化委員會副主任涂興永如是說。 作為第二十六屆重慶國際汽車展覽會的重要組成部分，此次論壇由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、重慶國際汽車展覽會組委會主辦，大合新能源、凱輝基金協...

德國汽車巨頭大眾7日宣布，提供充電解決方案的子公司Elli與從事家庭太陽能發電的挪威公司Otovo達成合作。Elli還展示了新型充電器，通過與家庭用太陽能發電和大眾獨有的新電價體系相結合，電動汽車(EV)的充電電費最多可減少4成。

據交通運輸部網站消息，交通運輸部等十三部門印發《交通運輸大規模設備更新行動方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》提出老舊機車淘汰更新行動

Stellantis將于本月開始在南非建設第一家汽車廠，該公司正在考慮擴大在南非生產新能源汽車

6月7日，蔚來能源與廣汽能源正式達成充電網絡互聯互通合作，將建立充電平臺間動態數據共享，實現充電設施雙向互聯互通