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我國新型儲能領域內首個十兆瓦時的鈉離子電池儲能電站在廣西南寧正式投運。這是我國鈉離子電池儲能技術首次實現規模化應用
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頭條
1月3日,嘉環科技與林洋儲能于林洋南京中心簽訂戰略合作協議。根據協議,雙方將共同成立工作推進小組,建立高層領導會商機制和具體事項溝通機制,充分利用各自優勢,為行業用戶提供領先的電化學儲能產品及一站式服務與解決方案。
1月4日,吉林省人民政府印發關于促進吉林省新能源產業加快發展的若干措施。文件提出推動新型儲能規模化發展。培育和集聚新型儲能標桿企業,布局儲能示范及產業化項目,推動新能源+儲能產業發展。探索午間谷電,拉大峰谷價差,支持用戶側儲能發展。
1月8日,河北省張家口市2024年市重點建設項目計劃(第一批)公示。
由于補貼力度不如美國,許多電池廠商正從歐洲轉向美國。受制于關鍵原材料短缺等因素,歐洲電池產業“面臨艱巨挑戰
1月8日,廣東工信廳關于下達2023年新型儲能產業發展資金項目計劃。本次計劃共安排財政資金6070萬元,9個項目。
1月6日,華能蒙東公司與黑龍江大興安嶺地區行署正式簽訂戰略合作框架協議,同時與呼瑪縣人民政府簽訂400萬千瓦“風光儲”一體化發電項目合作開發協議。
1月5日,東方電氣集團黨組書記、董事長俞培根率隊訪問國家電網有限公司,與國家電網黨組書記、董事長辛保安就深入貫徹落實黨中央國務院決策部署,推動能源綠色低碳轉型,強化關鍵核心技術攻關,加快建設新型電力系統和新型能源體系等進行了深入交流。東方電氣集團黨組成員、副總經理孫國君、李忠軍,國家電網黨組成員、副總經理潘敬東參加會談。
在“雙碳”目標的推動下,我國的新能源產業迎來飛速發展。然而,由于能源的隨機性、波動性和間歇性等特點,為電網穩定運行帶來了挑戰。例太陽能光照強度會受到時段、季節、天氣的影響,風的速度和方向則隨時可能發生變化,這些因素都會造成新能源發電的不穩定。為此,安全、可靠的儲能技術變得至關重要。
日前,上海人大發布《上海市發展方式綠色轉型促進條例》,2024年1月1日起施行。
1月7日,新疆昌吉州“‘鏈’上昌吉 融入‘絲路’品牌招商產品對接活動”舉行,旨在將該州風電、光伏裝備制造產品推廣至全疆,為新能源供需雙方搭建互利共贏的橋梁。100多家新能源產業鏈上下游優質企業參會,還舉行了品牌產品項目簽約和企業上下游產業鏈項目簽約,總計22個。活動由昌吉州人民政府主辦、昌吉國家高新技術產業開發區管理委員會承辦。
美國能源部(DoE)阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)和愛達荷國家實驗室(Idaho National Laboratory)將開展示范項目
彭博社近日報道稱,隨著全球對關鍵礦產的爭奪不斷升級,以及各國競相在綠色轉型中脫穎而出,這些隱藏在“中國各地的停車場和車道上的電池貴金屬將成為一種至關重要的資源”
日前,國內儲能賽道公布了一起股權投資事件,中國企業500強上海申能集團全資子公司上海申能誠毅股權投資有限公司旗下基金投資了一家儲能系統集成初創企業上海申毅洛希能源科技有限公司(以下簡稱“洛希能源”),投資總金額為4900萬元,成為洛希能源單一第一大股東
作為全國最早發展新能源產業的城市之一,廣東深圳也是全球超大型城市中首個實現公交車、出租車全面電動化的城市。如今,走在深圳的街頭,新能源私家車、巴士、卡車絡繹不絕。能源界獲悉,深圳正在計劃打造超充之城,預計到2025年底,深圳新能源汽車規模將超130萬輛。
愛旭新推出的“恒星系列”ABC組件,同等土地面積下,不論地面還是水面場景,較之TOPCon均能實現5%以上的功率增益,在有效提高發電量、降低投資成本等方面表現優秀。
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