由于不與冰的接觸，俄羅斯核動力水下氣體運輸船的速度將能夠達到17節(jié)。據(jù)此，其沿北海航線的航行時間將從20天縮短至12天。加拿大皇家銀行參考庫爾恰托夫研究所所長Mikhail Kovalchuk展示的船舶模型演示文稿對此進行了闡述。

這些艦艇預計將配備三座RITM-200核反應堆，由三臺每臺功率為30兆瓦的推進電動機提供動力。

讓我們補充一點，用于從俄羅斯北極項目運輸液化天然氣（LNG）的核動力水下氣體運輸船的設計正在由專門從事潛艇開發(fā)的孔雀石設計局進行。

船舶長度應約為360 m（在薩貝塔港最大泊位的長度內）；寬度 - 約 70 m；高度 - 約30 m；吃水 - 12-13 m；螺旋槳發(fā)動機總功率 - 90 MW；貨運能力 - 170-18萬立方米。正如孔雀石先進設計部門負責人Dmitry Sidorenkov所說，該船可以在北極液化天然氣項目的現(xiàn)有基礎設施中建造。