“能抗住大飛機撞擊、航油的燃燒，內殼和外殼之間形成負壓，即使內殼受損，放射性物質也不會泄漏到環境中去?！苯眨泻思瘓F首席專家、中國核電工程有限公司總工程師、“華龍一號”總設計師邢繼說，“華龍一號”核電機組——中核集團福建福清核電5號機組投入商業運行，其安全殼是保證電站安全的最后一道實體屏障，對于核電站的安全至關重要。

美國能源部的一份新報告稱，如果對該項目進行 "緊急 "投資，一個預商用試驗版的核聚變電站可能會在2040年之前在美國投入運行。美國國家科學、工程和醫學科學院的一份新報告建議，如果美國想利用其對ITER等多國項目的貢獻，并乘著私人綠色能源投資的浪潮，現在是 "緊急 "推動重大投資的時候了，以建立一個試點核聚變能源工廠，并在2035-2040年之間投入使用。

太陽的核心溫度高達1500萬攝氏度，為了在地球上造出“人造太陽”，我國科學家將“超高溫”“超低溫”“超高真空”“超強磁場”“超大電流”等極端環境“熔于一爐”。近日，記者走近中科院合肥物質科學研究院有“人造太陽”之稱的大科學裝置“內核”，從多項尖端科技的突破中感受我國創新的勃勃脈動。

近日，中國科學院近代物理研究所獨立自主研制的加速器驅動的嬗變系統(ADS)取得新進展，其關鍵系統超導直線加速器樣機在國際上首次實現束流強度10毫安連續波質子束176千瓦運行指標，并于12日凌晨2:20實現10毫安束流穩定運行。

今冬寒潮席卷全國，華中地區電力供應緊張問題再次凸顯，再加上“十四五”開局，內陸核電的話題也被再次提出來討論。