7月17日,中車永濟電機公司自主研制的我國首臺城市軌道交通新能源調車機車,已在中國城市軌道交通綠色創新大會上亮相。
工作人員正在進行新能源調車機車調試
中車永濟電機公司該項目負責人任向武介紹,傳統城市軌道交通內燃調車機車高能耗、高排放的缺點日益凸顯。在綠色、低碳、可持續的發展理念下,該公司研制出的這款城市軌道交通新能源調車機車具有低噪聲、零排放的特點,適用于城市軌道交通車輛的牽引、調車、救援作業等場景。
據悉,該車采用動力型磷酸鐵鋰電池作為整車牽引蓄電池,電池電量可達800千瓦時,還具有安全性高、能量密度高、循環壽命長、充放電性能好等特點。在動力方面,這款機車的牽引電機采用了永磁同步電機,可單機牽引220噸載重在千分之五十度的坡道上起動并通過,且通過時速不低于10千米,綜合續航里程可達120千米。
“整車動力強勁、爬坡有力、提速快捷、運行平穩。同時,牽引系統采用全封閉液冷模式,相比風冷模式,液冷機組噪聲低、冷卻效果好、能源利用率高。”任向武表示,該車還配置了能量回饋制動系統。機車制動時產生的制動能量會回收轉化為電能,并儲存到電池中,增強制動效果,提高行車安全。該功能有利于減少閘瓦磨損,提升續航里程和運行效率。
“相較于傳統城市軌道交通內燃調車機車,這款城市軌道交通新能源調車機車運營成本低,在相同作業量情況下,新能源機車電費僅為內燃機車油費的10%。”任向武介紹,該產品具有安全穩定、動力強、綠色可靠和運維便捷的優勢,在地鐵、隧道等密閉環境下使用優勢尤為明顯。