近日,現代汽車對外表示,公司計劃將其氫燃料公交車產能從500輛提升至3000輛。而在2023年,現代汽車僅售出約370輛氫燃料公交車。
據悉,2023年韓國環境部為700輛氫動力公交車提供了補貼,今年這個數字將增加到1720輛。同時,韓國政府也將增加對本地企業氫燃料公交車的補貼,以應對中國氫燃料公交車的沖擊。
數據顯示,每輛氫燃料公交車的成本約為7-8億韓元(約合人民幣366萬元-418萬元),而韓國國家和地方政府的綜合補貼可以達到每輛3億韓元(約合人民幣157萬元),但拿到補貼后的韓國氫燃料公交車,在價格上也不及中國制造氫燃料公交車。2023年,中國氫燃料公交車拿走了韓國市場的最大補貼份額。
基于此,現代汽車大幅提升其氫燃料公交車產能,一方面可以通過規模化生產降低成本;另一方面也能通過更加靈活的應對市場競爭,滿足市場需求。