3月15-17日,以“鞏固和擴大新能源汽車發展優勢”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2024)在北京召開。華為數字能源智能充電網絡業務總裁劉大偉受邀參加“建設面向未來的車能融合產業新生態”分論壇,發表了“加快建設以全液冷超充為代表的高質量充電基礎設施,有效支撐新能源汽車快速發展”的主題演講。
華為數字能源智能充電網絡業務總裁
劉大偉發表主題演講
以全液冷超充為代表的高質量充電設備,具有新質生產力的特征
近期,國家強調堅持科技創新,引領發展,加快形成新質生產力,打造中國經濟向“新”力。劉大偉表示,以全液冷超充為代表的高質量充電設備,具備新質生產力所包含的“高科技”、“高效能”、“高質量”三大特性,是當代的新質生產力:
高科技:采用全液冷、全模塊化設計、直流母線疊光疊儲、功率池化等創新架構與技術;
高效能:系統效率最高達95.5%,行業領先;
高質量:全液冷超快一體系統使用壽命長達15年,故障率低,實現“免維護”。
當前,充電問題仍是制約新能源汽車發展的首要因素,如充電不方便、換電成本高、充電時間長等。劉大偉認為,建立以全液冷超快充為代表的高質量充電基礎設施,是加速汽車電動化快速發展的關鍵路徑,可有效解決用戶購買新能源汽車對充電問題的顧慮,支撐新能源汽車快速發展。
多方加速推動建設高質量充電基礎設施,助力新能源汽車發展
劉大偉提出,建設高質量充電基礎設施,支撐新能源汽車快速發展,需要產業鏈上各方如零部件企業、車企、樁企、運營商、電網、政府的加速推動。
零部件企業加速底層技術開發及降本:高壓超快充產業鏈在技術上已成熟,以碳化硅為代表的第三代半導體已實現規模量產。零部件企業可持續進行技術創新,提升零部件性能一致性,持續降低商用成本。
車企加速大功率超快充車型規劃:預計2025年,市場上將超過150款高壓超快充車型。高壓超快充車型市場空間持續擴大,車企正加速大功率超快充車型規劃,“無超充不電動”正一步步成為現實。當下,A級車已經具備向超快充演進的時機,實現超充網絡普遍部署后,在保證400公里續航滿足日常出行需求的前提下,同時實現“一秒一公里”超快充體驗與“度電十公里”的高能效體驗,大大提升A級車性價比,加速電動汽車普及進程。
樁企加速向高質量發展轉型:樁企應持續進行技術創新,加速向高質量發展轉型,滿足用戶需求。傳統的一體樁、風冷樁不足明顯,使用壽命短、失效率高、維護成本高,電力利用率低、難以演進;未來充電設備將由一體樁向功率池化演進,架構由風冷向全液冷架構轉變。
運營商加速設備更新換代:運營商應加速設備的更新換代,注重價值創造,注重全生命周期成本。充電基礎設施作為生產工具,充電量由“電力利用率和時間利用率”決定,充電度電成本“C-LCOE”是衡量充電場站投資收益的科學方法,將會引導高質量充電基礎設施良性可持續發展。
電網加速配網需求改造:電網公司側應加速配網需求改造,共建電網友好型的充電基礎設施。電力系統發電側,間歇性和不穩定的新能源接入比例將越來越高;用電側,新能源汽車巨大的充電需求波動和充電場站臨時電力擴容的需求,將加劇電網供需平衡難度,優先對具備光儲直柔等電網友好型技術的充電場站供配電。
政府加速統一規劃管理:政府應按照“統一規劃、統一標準、統一建設,統一監管”原則,加快建設高質量充電基礎設施體系,讓無序充電,走向規劃布局、電力友好的集約有序充電,提升城市管理安全。
“一秒一公里”、“一杯咖啡,滿電出發”已成超快充代名詞,攜手共建高質量充電基礎設施
2023年4月,華為推出大功率全液冷超快充一體化產品,超充主機功率720kW,通過“功率池化和功率柔性智能分配技術”,支持超充/快充靈活配置,單槍最大充電電流600A,可實現“一秒一公里”,“一杯咖啡,滿電出發”的良好充電體驗。充電范圍支持200-1000V,兼容現有和未來各種車型,支持未來相關車網融合等創新技術持續演進。
當前,華為數字能源推動政府、運營商、車企及伙伴,在深圳、北京、重慶等50多個城市,加快構建“城市一張網”;在20多條高速公路,建設高質量充電網絡和光儲充零碳服務區。
面向未來,華為數字能源將持續技術創新,融合數字技術和電力電子技術,推動高質量充電基礎設施建設,加速汽車電動化發展。2024年,華為數字能源將攜手車企、伙伴、客戶共同部署超10萬+樁,為用戶打造廣覆蓋、極致體驗的超充網絡,實現“有路的地方就有高質量充電”。