據外媒報道,日本汽車制造商馬自達宣布與特斯拉達成協議,將從2025年開始采用特斯拉的北美充電標準(NACS),為客戶提供更廣泛的充電選擇。
2022年11月,特斯拉宣布將其充電技術重新命名為北美充電標準,并宣布將向其他汽車制造商開放。特斯拉之所以選擇開放NACS的接入,是為了幫助其他汽車制造商接入其龐大的超級充電網絡,并鼓勵更多的消費者轉向電動汽車,這也應該有助于特斯拉獲得額外的收入來源。
據悉,福特是第一家宣布將支持特斯拉NACS充電標準的大型汽車制造商,而馬自達是最新一家宣布將采用特斯拉NACS充電標準的汽車制造商。在此此前,包括通用、福特、本田、Acura、豐田、雷克薩斯、起亞、現代、日產、Genesis、寶馬、Mini、梅賽德斯-奔馳、勞斯萊斯、捷豹、斯巴魯、沃爾沃、Polestar、Lucid、Rivian、菲斯克、Aptera、大眾汽車集團等都已承諾采用特斯拉的NACS充電標準。
就像其他品牌與特斯拉達成的協議一樣,馬自達將從2025年開始在其新款電動汽車上安裝NACS充電接口。與其他協議不同的是,馬自達沒有提到為現有的電動汽車車主提供適配器。
在電動汽車的開發上,馬自達一直落后于本田和豐田等日本競爭對手。到目前為止,該公司在美國的電動汽車戰略也并不成功。該公司曾試圖憑借MX-30電動汽車進入美國電動汽車市場,但MX-30在2021年和2022年僅分別售出181輛和324輛。2023年7月,馬自達宣布,這款純電動跨界車將在2023款之后退出美國市場。
2023年10月,有報道稱,馬自達準備最早于2025年重新進入美國電動汽車市場。2023年12月,該公司CEO Masahiro Moro表示,該公司計劃在2030年前推出約7至8款全新電動汽車。