英國《星期日泰晤士報》20日爆料,英國政府聲稱要禁止進(jìn)口俄羅斯石油,卻把大批運抵英國的俄羅斯石油登記為“從其他國家進(jìn)口”。這一漏洞讓俄羅斯石油源源不斷輸入英國。
今年5月,“馬里納三世”號油輪懸掛巴拿馬國旗,從俄羅斯南部港口圖阿普謝出發(fā),運載近20萬桶石油,經(jīng)5天航行,與一艘更大的希臘油輪“馬里努拉”號并排停靠希臘卡拉馬塔港附近水域。接下來36個小時,兩船之間連上大型橡皮管,“馬里納三世”號部分石油輸送至“馬里努拉”號。
這次船對船轉(zhuǎn)運完成后,“馬里努拉”號6月6日停靠英國林肯郡伊明赫姆港,卸下大約25萬桶石油。
據(jù)《星期日泰晤士報》報道,自俄羅斯2月在烏克蘭發(fā)起特別軍事行動以來,包括上述運輸在內(nèi),至少39批、總價值超過2億英鎊(1英鎊約合1.18美元)的俄羅斯石油運抵英國港口,卻歸類為從其他國家進(jìn)口。
英國官方數(shù)據(jù)顯示,自3月以來,價值約2300萬英鎊的俄羅斯石油運抵伊明赫姆港,進(jìn)口地記錄為德國、荷蘭和比利時;價值1.3億英鎊的俄羅斯石油運抵倫敦東部泰晤士港,進(jìn)口地記錄為波蘭、比利時和荷蘭。
英國國家統(tǒng)計局和稅務(wù)海關(guān)總署負(fù)責(zé)整理石油進(jìn)口數(shù)據(jù),按照石油發(fā)貨地、而非生產(chǎn)地判斷石油從哪國進(jìn)口。按照國家統(tǒng)計局的說法,英國6月沒有從俄羅斯進(jìn)口石油。稅務(wù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,英國港口6月接收價值超過7800萬英鎊的俄羅斯石油,進(jìn)口地是荷蘭、愛沙尼亞、波蘭和比利時;7月再接收價值150萬英鎊的俄羅斯石油,進(jìn)口地是法國、荷蘭、德國和拉脫維亞。
一篇下議院用于向議員通報石油進(jìn)口情況的研究論文顯示,英國6月和7月沒有進(jìn)口俄羅斯石油。
一些油輪因船體過大無法停靠港口,需借助船對船轉(zhuǎn)運來卸貨。海事專家注意到,這一轉(zhuǎn)運方式自今年烏克蘭局勢升級以來越來越普遍。《勞埃德船舶日報》能源和航運分析師米歇爾·威斯·博克曼說,船對船轉(zhuǎn)運對于“模糊貨物的目的地和來源地確實有用”。
作為對俄制裁措施之一,英國時任首相鮑里斯·約翰遜3月8日宣布計劃逐漸停止進(jìn)口俄羅斯石油。英國定于12月5日起完全禁止進(jìn)口俄羅斯石油。
多名海事專家說,英國記錄石油進(jìn)口的方式以及船對船轉(zhuǎn)運石油越來越普遍將令英國難以制裁俄羅斯石油。