作為海上風(fēng)電場的“大腦”，集控中心在陸地上遠(yuǎn)程監(jiān)控著所有的風(fēng)電機(jī)組和管理整個(gè)風(fēng)電場的運(yùn)行。來自一臺(tái)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和海上升壓站以及連接的海纜等設(shè)施的信息，都要傳輸?shù)郊刂行倪M(jìn)行分析處理。同時(shí)，從這里向末端設(shè)備發(fā)出詳細(xì)的調(diào)度指令，因此，集控中心是個(gè)不折不扣的“司令部”。

能極大地提高風(fēng)電場安全運(yùn)行管理水平和駕馭大風(fēng)電的能力，推進(jìn)了集約化管理，使風(fēng)電生產(chǎn)運(yùn)營模式更加科學(xué)合理。不僅實(shí)現(xiàn)了集中管控，現(xiàn)場無人值班、少人值守，區(qū)域檢修的風(fēng)電管理模式，同時(shí)也降低了風(fēng)電場運(yùn)營和維護(hù)成本。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)風(fēng)功率預(yù)測，準(zhǔn)確地預(yù)測出負(fù)荷變化趨勢，為其狀態(tài)檢修提供可靠依據(jù)。

通過運(yùn)用現(xiàn)代信息和通信技術(shù)，實(shí)時(shí)收集、分析并報(bào)告風(fēng)電場的風(fēng)力狀況和機(jī)組、風(fēng)電場運(yùn)行狀況的監(jiān)測數(shù)據(jù)。其通常配置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)、電站綜合自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)、海纜監(jiān)測系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組振動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和天氣預(yù)報(bào)預(yù)測系統(tǒng)等。通過這些監(jiān)控系統(tǒng)，集控中心可以隨時(shí)掌握風(fēng)電場設(shè)備運(yùn)行和環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并通過網(wǎng)絡(luò)向風(fēng)電場發(fā)送控制指令，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的遙控和維護(hù)。如果風(fēng)電機(jī)組和輸變電設(shè)施有一點(diǎn)“頭痛腦熱”，集控中心都能隨時(shí)心中有數(shù)。

除了監(jiān)控風(fēng)電場的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，還保存了風(fēng)電場的歷史數(shù)據(jù)，包括風(fēng)力機(jī)、測風(fēng)塔、海上升壓站、風(fēng)電場功率、數(shù)值天氣預(yù)報(bào)等數(shù)據(jù)。通過對歷史數(shù)據(jù)的分析，我們就可以研究發(fā)電損失等生產(chǎn)指標(biāo)的深層次原因，還可以為調(diào)節(jié)電力生產(chǎn)計(jì)劃和維修計(jì)劃提供參考。

無論是在風(fēng)電場建設(shè)期間還是運(yùn)營之后，集控中心都是整個(gè)風(fēng)電場的唯一調(diào)度指揮中心。它可以24小時(shí)、全天候、全覆蓋監(jiān)視著風(fēng)機(jī)、變電設(shè)施、廠站設(shè)備的運(yùn)行情況，把握著風(fēng)力機(jī)并網(wǎng)、發(fā)電、輸電狀況。設(shè)備能否安全可靠地運(yùn)行，出現(xiàn)故障時(shí)能否快速排除，都是對集控中心監(jiān)控分析能力、調(diào)度指揮能力的全面考驗(yàn)。