這項(xiàng)不具約束力的協(xié)議是與通用電氣的清潔能源部門--通用電氣可再生能源公司簽訂的。除稀土材料外，該合作還將研究如何改善磁鐵、銅和電工鋼的供應(yīng)。

最初，合作的重點(diǎn)是在北美和歐洲建立磁鐵制造的供應(yīng)鏈--這很重要，因?yàn)榇盆F的主要生產(chǎn)商在中國、巴西和印度等國家。兩家公司還將探索銅和"電工鋼"的新供應(yīng)鏈，電工鋼是一種部分由回收材料組成的材料，將用于汽車牽引電機(jī)和可再生能源發(fā)電。

該協(xié)議是北美汽車制造商熱衷于減少對外國關(guān)鍵礦物的依賴的又一跡象。這一變化算得上上行下效，因?yàn)槊绹偨y(tǒng)拜登和前總統(tǒng)唐納德·特朗普都不止一次呼吁加強(qiáng)銅和鋰等礦物的國內(nèi)來源，以便在向電動(dòng)產(chǎn)品過渡時(shí)保持競爭力。

為此，這兩家公司表示，他們還將尋求通過公共政策進(jìn)行合作，以尋求支持建立基于北美和歐洲的這些材料的供應(yīng)鏈的政策。

通用汽車負(fù)責(zé)全球采購和供應(yīng)鏈的副總裁Shilpan Amin在一份聲明中解釋說："一個(gè)安全、可持續(xù)和有彈性的電動(dòng)汽車材料的本地供應(yīng)鏈，對于執(zhí)行通用汽車的全電動(dòng)未來愿景至關(guān)重要。電機(jī)是我們Ultium平臺最重要的組成部分之一，而重稀土和輕稀土材料是我們電機(jī)磁鐵的重要成分。"