柴油驅(qū)動的貨物運輸是一個骯臟的行業(yè)，我們已經(jīng)看到一些卡車制造商試圖清理這個行業(yè)的行為，包括像戴姆勒、沃爾沃和雷諾這樣的大公司，但也有像沃爾塔和里維安這樣的新秀。英國的Terra公司推出了其中型電動卡車，準備長期發(fā)展。

 

Terra卡車是一個團隊七年來研究和開發(fā)的結(jié)果，該團隊包括以前為賓利、亞歷山大·丹尼斯和捷豹工作的成員，以及超過20000英里（350000公里）的車隊測試。

該公司表示，7.5噸（5級）卡車是建立在"極其可靠的BEV動力系統(tǒng)與極其堅固和成熟的卡車衍生底盤"之上的。它可以容納16個托盤的貨物，重量超過2噸，并將作為純電池電動車提供，每次充電可行駛160英里（257.5公里），該公司目前正在測試使電池組在一小時內(nèi)充滿電的技術(shù)。

但是，對于希望讓他們的車輛在路上行駛更長時間的車隊經(jīng)營者來說，該公司還有一個獲得專利的增程器，可以實現(xiàn)使用氫燃料電池進行310英里（約500公里）的綠色貨物運輸能力。

該公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官阿什-貝內(nèi)特說："技術(shù)正在快速改變商用車領(lǐng)域，使其更安全、更環(huán)保，并完全更有效率。但有意義的變化是一個漸進的過程，它必須一步一步地進行，即使這些變化需要快速連續(xù)進行。Tevva卡車為車隊經(jīng)理提供了向電氣化的自然過渡，提供了完全的安心和令人信服的總擁有成本主張，在續(xù)航能力和可靠性方面沒有妥協(xié)，在有效載荷方面的妥協(xié)最小。"

Tevva卡車的預(yù)購現(xiàn)在已經(jīng)開始，在倫敦11000平方米（118400平方英尺）的全新泰晤士河自由港工廠的生產(chǎn)將于2022年7月開始，第三季度交付給客戶。7.5噸的型號打算成為該公司一系列電動卡車的第一輛，電池電動和燃料電池增程型號的范圍將達到19.5噸（8級）。