淘汰掉煤,投資氫和電力。澳大利亞想要從亞洲的主要煤和天然氣供應國,變身為可再生能源的動力源。雖然不會在一夕之間發生改變,但一系列近期的發展都體現了這個世界上最干燥的國家,將其過剩的熱能和陽光轉變為有商業價值的出口貨品的潛力。在澳大利亞所提出的一系列的開發計劃當中,最為近期的,也是最有雄心的一項便是在澳大利亞偏遠的西北角的東皮爾巴拉建造的全球最大的風能和太陽能項目。該項目耗資約730億美金,占地160萬英畝。在這個被稱為亞洲再生能源中心(AREH)的項目中,從1600臺風力渦輪機和表面積1.9萬英畝的太陽能面板所產生的電能將會被轉化成氫能和氨氣。媒體報道稱,AREH中心將得到主要設備的生產商——例如丹麥的風能渦輪機領軍公司Vestas——以及麥格理銀行的資助。該項目剛在上周得到澳大利亞政府批準的重點項目資格。能源和排放部長Angus Taylor說到,AREH有著改造東皮爾巴拉,并為一個新興的出口工業做貢獻的潛能。氫能是通過電能將水進行電解,將其分解為氧原子和氫原子而生產出來的。當它燃燒的時候,不會產生溫室氣體,而且可以被轉化為便于運輸的氨氣。東皮爾巴拉地理環境的核心優勢便在于它那廣袤的空曠土地,可以用來承載大型太陽能和風電場,以及它頭頂那充裕的陽光。從液化天然氣到氫能。
一個具有諷刺意味的事實是,這個地區同樣是澳大利亞最大的天然氣出口基地,有著一系列的國際石油巨頭們運營的液化天然氣項目。這些石油巨頭們包括雪佛龍和殼牌公司。液化天然氣的主要成分是甲烷,是在某種程度上被詬病為氣候變暖的元兇之一的一種溫室氣體。
澳大利亞北領地也在規劃一個與西澳洲的AREH氫能項目想類似,但規模較小的發電設施,其最大的不同在于,通過風能渦輪機和太陽能面板生產的電能將會通過電纜輸送到亞洲,尤以新加坡為首要目標。
這座耗資220億美元的“太陽電纜”項目將會建造于偏遠內陸的滕南特克里克小鎮之上,并將通過計劃修建的澳洲—東盟國的能源線纜與亞洲相連。
太陽電纜項目已在7月取得了澳洲政府的重點工程資格,從而有望快速通過各個監管機構的審批。
Taylor在宣布推出太陽電纜計劃時表示,這一項目和其他項目有助于澳大利亞穩固自身的世界領先的能源出口國的地位。
對于駕馭太陽所發起的沖擊,在澳大利亞仍在源源不斷地發生,南澳州政府剛剛宣布了一項“氫能計劃”,準備建造三座沿海能源中心,將其作為氫能出口的主要來源。
當對于澳大利亞的煤的需求下降,尤其是在借用燃燒來發電的動力煤的需求下滑的同時,氫能和可供出口的電力正在崛起成為澳大利亞的新的主要的出口能源。
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近日有報道間接指出,有些中國港口被告知不再接收從澳大利亞進口的熱力煤和冶金用煤,最后澳大利亞的貨物只好出售給其他市場。
由于今年初的大量進口,以及新冠疫情的影響,導致后來需求低于預期,中國的煤炭進口量曾經預計在下半年放緩。
澳大利亞總理莫里森在昆士蘭州對媒體表示:“中國有自己的煤炭工業,為支持當地煤炭生產和就業,以往有些時候,中國政府會制定使用本國煤炭的配額,這并不罕見。“ 他說:“中國在煤炭工業中的國內配額并不是不尋常的”,不過澳大利亞的貿易部長正在就此進行調查。
貿易商和分析師表示,停止進口可以保護中國自己遭遇困境的煤炭工業,同時使澳大利亞感受到這一貿易打擊,而中國實際上不必正式有所舉措。
中國五月和八月對澳大利亞大麥征收高額關稅,并稱將調查澳大利亞葡萄酒是否有傾銷行為。
雖然全球對于溫室氣體減排的需要越來越強,但澳洲用于煉鋼的冶金煤的出口暫時還沒有受到影響。