近日，交通部發布了《交通運輸行業重點節能低碳技術推廣目錄(2019年度)》(以下簡稱“《目錄》”)，目錄有效期至2021年6月30日，時長近3年。在7月初，交通部曾對《目錄》進行公示，此次是正式公布入選項目。
在公示清單中共有38個項目入選，在正式公布的《目錄》中也是38個項目。其中道路運輸6項，公路領域15項，船舶運輸3項，航道領域2兩項，港口領域12項。
新能源領域相關方面，有6個項目列入《目錄》，包括了新能源汽車、分布式發電、新能源船舶等多個方面。此前交通部在2017年也曾公布《交通運輸行業重點節能低碳技術推廣目錄(2016年度)》，對比2016年度的《目錄》注重天然氣項目，2019年度《目錄》在新能源方面體現明顯的電動化趨勢。
新能源方面入選項目具體如下：
1、技術名稱：純電動汽車退役動力電池建設儲能電站中主動均衡系統應用技術
申報單位：青島交運集團
技術內容：利用純電動道路運輸車輛退役的動力電池建立儲能單元，通過電池管理系統對電池組進行均衡管理，使單體電池均衡充電、放電，保持動態平衡，在保障安全的前提下，充分發揮電池組的最大性能，達到最佳的工作狀態。
適用范圍：新能源汽車充電站、儲能電站、基站等有儲能需求的應用場所
應用規模：2MWh梯次電池儲能系統
投資額：289萬
2、技術名稱：氫燃料電池公交車應用技術
申報單位：鄭州市公共交通總公司
技術內容：通過建立智能化的車輛管理平臺和規范化的管理制度，科學應用23臺氫燃料電池車，與傳統燃油車的替代比達1:1，節能環保效果明顯。
適用范圍：公交企業，道路班線客運企業及城市物流配送企業
應用規模：23臺氫燃料汽車
投資額：2000萬
3、技術名稱：大功率拖輪油電混合動力系統
申報單位：上海港復興船務有限公司
技術內容：基于油電混合技術使船舶主機在最佳工況點持續工作， 提高工作效率，減少油耗及污染物排放的技術。
適用范圍：適用于各類拖船、供應船、渡輪
應用規模：1艘港作拖輪
投資額：每艘船385.5萬
4、技術名稱：分布式風力發電系統技術應用
申報單位：江蘇江陰港港口集團股份有限公司
技術內容：采用“自發自用，余電上網” 模式，利用風力發電機作為分布式電源，屬于將風能轉換為電能的分布式發電系統，促進清潔能源應用。
適用范圍：適用于港口、沿江、沿海等風力資源豐富的地區
應用規模：9 臺分布式風力發電系統
投資額：/(合同能源管理)
5、技術名稱：風光互補供電系統技術應用
申報單位：江蘇江陰港港口集團股份有限公司
技術內容：風力發電機通過風力帶動三片扇葉與永磁發電機作用產生直流電流，通過電纜線存入蓄電池儲存，使用時通過變頻逆變器將蓄電池內直流電轉化為交流電輸出作為辦公、生活或照明用電。太陽能發電：將太陽能轉化轉變為電能存儲入蓄電池，后蓄電池內直流電經逆變器轉化為交流電供辦公、生活或照明用電。
適用范圍：適用于公路、港口、 航道、沿江、 沿海等風力、太陽能資源較好的地區
應用規模：62套風光互補離網型供電系統
投資額：2萬元/單桿
6、技術名稱：集裝箱碼頭自動導引車(AGV)動力系統及分布式淺充淺放循環充電技術
申報單位：青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司
技術內容：采用全電動驅動的 AGV替代傳統柴油集裝箱卡車，建立分布式淺充淺放循環充電系統，兼顧充電及集裝箱作業， 提高工作效率，減少能源消耗及污染物排放。
適用范圍：適用于港口集裝箱運輸新能源車輛及道路運輸新能源車輛
應用規模：完成船舶作業1400艘次， 完成集裝箱吞吐量207萬標準箱
投資額：21125萬
