國際帝石在日本新潟縣長岡市的氣田
這是日本國內首次利用二氧化碳作為城市燃氣的原料開展商業(yè)化經營。要求企業(yè)關注環(huán)境問題的“ESG(環(huán)境、社會、公司治理)”正成為時代潮流。在6月16日召開的二十國集團(G20)能源與環(huán)境部長會議上，各方就合作開展二氧化碳的再利用達成了共識。國際帝石將開展商業(yè)化經營，有可能帶動與成套設備等相關產業(yè)的聚集。
國際帝石將在新潟縣長岡市的日本最大氣田里布設生產設備，使二氧化碳與氫發(fā)生化學反應，生成作為城市燃氣原料的甲烷。8月份開始投產，先是年產約50噸甲烷，與城市燃氣混合起來通過現(xiàn)有管道供應。計劃在2030年之前推廣到該公司擁有開采權的海外氣田，年產量提高到35萬噸。包括海外在內，每年對100萬噸二氧化碳進行再利用。
預計一開始的生產成本是普通城市燃氣的十倍。國際帝石希望通過量產效應和相關設備降價，力爭在2030年以后降至普通城市燃氣的水平。通過這一方式生產的甲烷，二氧化碳排放量可以視為零。還可納入國際上正在討論的通過對溫室氣體定價來促進減排的“碳定價”機制，避免自身因排放二氧化碳而增加成本。
在利用二氧化碳作為原料方面，成套設備廠商也從外部展開行動。國際帝石可以利用自身氣田產生的二氧化碳進行商業(yè)化經營，這一優(yōu)勢將得到充分發(fā)揮。該公司在20多個國家開展業(yè)務，在開采權談判中通過與提供技術相結合，加強與資源國的關系。此外，該公司2021年以后將切換到使用可再生能源發(fā)的電來生產氫，從總體上減少二氧化碳排放。
在把二氧化碳作為原料方面，歐美大型企業(yè)已經領先。英荷皇家殼牌公司在加拿大的油砂開發(fā)活動中，開展把二氧化碳埋藏到地下的“碳捕集與封存(CCS)”業(yè)務，已經儲存了約400萬噸。英國石油公司(BP)和法國道達爾等計劃在英國東北部建設天然氣發(fā)電廠，可對排放的二氧化碳開展從回收到儲存、利用的一條龍經營。
在歐美，能源行業(yè)以外的企業(yè)也開始采取行動。德國奧迪開始利用現(xiàn)有燃氣管道供應合成的甲烷。德國大型電力企業(yè)Uniper也在與法國和意大利等國企業(yè)合作開展同樣的業(yè)務。
日本的日立造船開發(fā)出使火力發(fā)電產生的二氧化碳與氫進行反應來制造甲烷的設備，正持續(xù)進行驗證試驗。計劃2022年把甲烷與燃氣混合起來作為發(fā)電燃料投入商業(yè)化運營。日本政府在2018年內閣會議決定的能源基本計劃中曾提到，要將二氧化碳的再利用作為“電力系統(tǒng)脫碳化”的一個手段等，政府也在大力推動相關技術走向實用化。
