鑒定會上，專家組成員一致認為：中國聯(lián)合重型燃氣輪機技術(shù)有限公司(簡稱"中國重燃")、中科院金屬所、江蘇永瀚及相關(guān)單位協(xié)同作戰(zhàn)、攻堅克難，既交付了一套質(zhì)量合格的實物葉片，更交付了一套固化的工藝體系和質(zhì)保體系，為透平葉片定型設計打下良好基礎，同意通過首件鑒定。

燃氣輪機被譽為裝備制造業(yè)"皇冠上的明珠"，代表了高端制造業(yè)的最高水平，其關(guān)鍵核心技術(shù)由少數(shù)幾個發(fā)達國家掌握。我國燃氣輪機發(fā)展雖然已有50年歷史，但僅掌握了重型燃機冷端部件制造與總裝能力，未掌握到熱端部件設計制造核心技術(shù)，且未形成自主研制能力。透平第一級靜葉是重型燃機典型熱端零部件，其核心制造技術(shù)一直被國外封鎖。中國重燃、中科院金屬所、江蘇永瀚及相關(guān)單位，經(jīng)過長時間協(xié)同作戰(zhàn)，成功攻克多個難關(guān)，創(chuàng)造多項紀錄：國內(nèi)首次自主設計重型燃機大尺寸一級靜葉;國內(nèi)首次冶煉出完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一級靜葉母合金，攻克了純凈化冶煉技術(shù);國內(nèi)首次自主鑄造重型燃機大尺寸一級靜葉，攻克了大尺寸復雜葉片的精密鑄造技術(shù)。

自主研制重型燃機，對我國建設制造強國、科技強國，實現(xiàn)"兩個一百年"奮斗目標具有重大戰(zhàn)略意義。黨中央、國務院高度重視重型燃機自主創(chuàng)新，2015年正式啟動實施"兩機"專項;2016年國家"十三五"規(guī)劃又將"兩機"專項列為百項重大工程之首;2018年12月，中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)，要推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅定不移建設制造強國。國家電投所屬單位中國重燃作為"兩機"專項重型燃機工程的實施主體，承擔著自主研制重型燃機的光榮使命。重型燃機自主化仍任重道遠，中國重燃著力構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新機制，集全國之力協(xié)同攻關(guān)，力爭早日實現(xiàn)中國重型燃機自主研發(fā)夢。