地質學家Amanda Scott在她的辦公室檢查了一袋樣品。攝影師：Mikael Sjoberg / Bloomberg

國際 - 作為歐洲最大的搖滾系列的所在地，瑞典在為電動汽車提供動力的稀缺金屬的全球競爭中終于派上了用場。

一個多世紀以來，這個北歐國家已經積累了數以千計的礦石樣本 - 如果它們被端到端鋪設，它們將從明尼阿波利斯延伸到墨西哥及其他地區。它們被儲存在瑞典地質調查局的鉆探核心檔案中，游客每天要支付1000克朗(110美元)來檢查被排成一排排木箱的巖石，希望能找到豐富的礦物質，如鈷，藍灰色礦物質讓汽車制造商感到頭暈目眩。

最初是為尋找鐵礦石或銅等基本金屬而開采的，因此瑞典是歐洲罕見的一部分，擁有用于制造電池的所有原材料。

“如果你正在進行礦產勘探，這真的是唯一的地方，”地質學家阿曼達斯科特說，他幫助礦業公司尋找鈷，鋰和釩等礦物的最佳地點。

超過3000公里的礦石樣本可以追溯到20世紀初，藏在圖書館里。攝影師：Mikael Sjoberg / Bloomberg

圖書館位于首都斯德哥爾摩以北約9小時車程處，坐落在拉普蘭省的森林深處。該系列吸引了長期以來被波羅的海盾隊所吸引的地質學家，波羅的海盾牌是地殼的一部分，包括瑞典，富含前寒武紀的結晶巖，是歐洲最古老的。

但隨著全球對電池礦產資源的追捕促使礦工和地質學家重新審視加拿大，澳大利亞西部和芬蘭等地的舊勘探地點，目前這是歐盟唯一提取鈷的地方，重點已經改變。

將瑞典納入其中對于歐洲汽車制造商來說非常重要，因為目前，60%的全球生產中心位于腐敗猖獗的剛果民主共和國，而國際特赦組織則記錄了在一些手工礦山使用童工的情況。與此同時，剛果的大多數鈷在中國進行了精煉，而中國已經占據了電池供應鏈的主導地位。

如果被剝削，瑞典的鈷儲備可以為超過400萬輛汽車提供動力，政府認為，在這十年的大宗商品價格暴跌扼殺新項目之后，這將使礦業復蘇。去年，它發布了大量的電池金屬勘探許可證，其中包括鈷的48個，超過了本世紀前幾年的總和。

“瑞典將不會達到這一剛果有水平，但它絕對可以在歐洲市場發揮作用，”帕Weihed，礦石地質和親教授說，校長 在技術在瑞典北部呂勒奧的大學。“基本上所有關鍵金屬都有很好的地質潛力。”

在一個從上到下跨越1500公里的國家，鉆芯庫是開始勘探過程的最佳場所。該系列來自18,000個鉆孔，圓柱形礦石樣品跨度為3,000公里，是美國地質調查局在丹佛的研究中心的六倍。

在花費數百萬美元進行勘探鉆探之前，礦工可以采用現有礦石的縱向部分進行冶金測試 - 將其研磨下來，看看他們可以分離出多少所需礦物來制造濃縮物。

巖石樣本就在它的情況下。攝影師：Mikael Sjoberg / Bloomberg

直到最近，用于穩定鋰離子電池分子結構的鈷才值得作為銅和鎳等副產品進行挖掘。但過去兩年其價格飆升了140% ，因為特斯拉公司(Tesla Inc.)和寶馬公司(BMW AG)的汽車制造商宣布將在短短幾年內推動供電需求超過供應。

這種轉變一直讓斯科特忙碌起來。她在2016年開設了一家咨詢公司，遠離鉆探核心庫，幫助礦工找到從哪里開始現場勘探，從那時起她的客戶群翻了兩番。

例如，澳大利亞的Talga Resources利用該檔案確定了瑞典北部四個可能的鈷熱點，包括在20世紀70年代和80年代曾成為銅和金礦開采焦點的Kiskama礦區。在此期間挖出的95個樣品中的一些被重新檢查其鈷含量。

“這是瑞典真正鈷項目的最大機遇，”Talga的首席運營官Martin Phillips在6月下旬在瑞典Skelleftea舉行的歐洲礦業博覽會交易會期間表示。雖然Kiskama的鈷品位比剛果的差，但使用露天開采從地表開采更容易，因為礦體的體積更寬，他說。

地質學家愛德華·林奇(Edward Lynch)在瑞典地質調查局(Mala)的瑞典地質調查局鉆探核心檔案中指出瑞典地圖。攝影師：Mikael Sjoberg / Bloomberg

瑞典的已知儲量約為19,000噸，與剛果的350萬儲量相比微不足道 。即使是芬蘭也有大約446,000噸的資源，盡管并非所有這些資源在經濟上都可行。

然而，如果歐盟有可能實現去年推出的計劃，建立一個減少對非洲和中國依賴的本土“電池生態系統”，那么歐盟需要每盎司鈷。

為此，芬蘭 - 一家接近瑞典的巖石圖書館的所在地 - 成立了一家支持電池生產的國有公司。在瑞典，兩名前特斯拉高管建立了Northvolt，建造了一個容量為32千兆瓦時的電池工廠，足以每年為320,000型Model-S Teslas提供100千瓦時的電力。

這還需要幾年的時間，與此同時，松下公司和LG化學有限公司等巨頭在電池領域占主導地位。新的亞洲進入者泰國的Energy Absolute PCL和中國的比亞迪公司也在計劃比Northvolt更大的工廠。

即使瑞典的餡餅份額最終微不足道，礦工們也不會遺忘任何一塊石頭。

斯科特的其他客戶包括Berkut Minerals，一家探索舊鈷礦的澳大利亞公司，以及英國的Scandivanadium Ltd.，該公司正在尋找釩，這是一種傳統上用于硬化鋼的金屬，但在制造商用儲能電池方面越來越受歡迎。看看那些沒有戴上眼睛50年或60年的東西真是太棒了，“斯科特談到在檔案館學習舊核心。“這就是為什么我們都參與這項業務 - 這是追逐的快感。”