克羅地亞的環(huán)境保護(hù)和能源效率基金(EPEEF)計(jì)劃在2018年共同資助電動(dòng)汽車(EV)充電站的安裝。

根據(jù)公布的EPEEF的網(wǎng)站，邀請(qǐng)會(huì)發(fā)出不久地方政府和其他直接和間接受益者預(yù)算申請(qǐng)?jiān)约肮竞推髽I(yè)申請(qǐng)補(bǔ)貼，設(shè)立電動(dòng)汽車充電站。EPEEF將批準(zhǔn)高達(dá)40%的單個(gè)項(xiàng)目成本的共同融資，但不超過每個(gè)用戶200,000 HRK(約27,000歐元)。

克羅地亞目前擁有約230電動(dòng)汽車充電站。

該公告稱，計(jì)劃中的邀請(qǐng)是“以前發(fā)起的申請(qǐng)共同融資節(jié)能汽車的邀請(qǐng)的自然技術(shù)延續(xù)”。

最近邀請(qǐng)法律實(shí)體申請(qǐng)購買電動(dòng)車的獎(jiǎng)勵(lì)措施僅在12天后暫時(shí)關(guān)閉，因?yàn)樵摶鹗盏搅霜?jiǎng)勵(lì)總預(yù)算的200%的申請(qǐng)。2018年早些時(shí)候，EPEE??F批準(zhǔn)了162萬歐元的補(bǔ)貼，用于購買133輛電動(dòng)汽車，一輛插電式汽車，224輛電動(dòng)自行車和56輛電動(dòng)摩托車。

歐盟要求在新的非住宅建筑中收取充電點(diǎn)

EGE雜志最近寫道，人均斯洛文尼亞高于歐盟平均水平，有362個(gè)電動(dòng)汽車充電站。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，該國擁有779輛個(gè)人電動(dòng)汽車和3,035輛個(gè)人混合動(dòng)力汽車。 到2020年，預(yù)計(jì)歐盟將擁有近300萬輛電動(dòng)汽車，以及410萬輛電動(dòng)汽車充電站。到2025年，成員國將采用規(guī)則，要求為所有超過20個(gè)停車位的非住宅建筑安裝最少數(shù)量的充電點(diǎn)，以及至少一個(gè)新的和經(jīng)過徹底翻新的非住宅建筑的充電點(diǎn)。超過10個(gè)停車位。

與此同時(shí)，在塞爾維亞，Ve?ernjeNovosti寫道，該國是歐洲少數(shù)幾個(gè)不補(bǔ)貼購買電動(dòng)汽車的國家之一。 據(jù)“每日經(jīng)濟(jì)新聞”報(bào)道，塞爾維亞總共有124輛注冊(cè)電動(dòng)車和204輛混合動(dòng)力汽車，相比之下，僅在2018年第一季度，羅馬尼亞就購買了195輛電動(dòng)車，保加利亞購買了48輛，匈牙利購買了311輛，斯洛文尼亞購買了103輛。第一季度還出售了更多的混合動(dòng)力汽車。

然而，正在開發(fā)一個(gè)重大的國家項(xiàng)目，以擴(kuò)大塞爾維亞的電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中心(CEH-V)主任MilošPetrovi?最近的一份聲明，與大學(xué)合作建立。貝爾格萊德機(jī)械工程學(xué)院。

Petrovi?說，塞爾維亞需要約150個(gè)電動(dòng)汽車充電站。根據(jù)該中心的數(shù)據(jù)，該國目前只有大約30個(gè)電動(dòng)汽車充電站，其中五個(gè)是高速公路沿線的快速充電站，一次最多可以為三輛汽車提供服務(wù)。