現代汽車公司和北京汽車公司計劃向其中國合資企業注資 11 億美元，以加快該部門向電動汽車的轉型，并在全球最大汽車市場銷量下滑的情況下促進出口。
根據周三提交給香港交易所的文件，韓國現代汽車和北汽集團子公司北汽投資將分別向其合資企業北京現代汽車公司注資約 5.48 億美元。
此次注資短期內將幫助北京現代保持資本穩定，長期內將助力“通過對新技術、新產品的投入實現轉型發展戰略”。
北汽集團表示：“公司計劃推出更多適合中國消費者需求的產品，并擴大其在國際市場的出口規模。”
但注資能否扭轉現代及其姊妹品牌起亞在中國多年的低迷局面仍有待觀察。在中國，電動汽車的快速轉型和比亞迪等國內領軍企業的崛起，對傳統汽車制造商的銷量和利潤造成了沖擊。在北京卷入歐盟和美國的貿易爭端之際，利用中國作為出口基地是否明智也存在疑問。
據中國汽車媒體蓋世汽車匯總的數據，截至 10 月份，現代與北汽的合資企業今年僅售出 137,300 輛汽車，較 2023 年同期下降 41%。
和許多外國汽車制造商一樣，現代汽車也在縮減其在中國的其他業務，包括關閉工廠。即使是那些關閉的工廠的需求也一直不溫不火——其重慶工廠在今年年初以原價的一半出售。
北京現代也處于虧損狀態，周三的財報顯示，截至 9 月 30 日的九個月內，該公司虧損 26 億元人民幣(合 3.58 億美元)。去年，該公司稅后虧損 54 億元人民幣，而截至 9 月份，其總資產價值已從 2022 年底的 355 億元人民幣縮水至 219 億元人民幣。
