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2019年12月31日，聯(lián)邦法官裁定，加利福尼亞州可以開始執(zhí)行新的燈泡能效最低標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是由加州能源委員會(huì)在聯(lián)邦政府最近采取行動(dòng)取消標(biāo)準(zhǔn)后采用的。

2018年全國環(huán)保產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入約1.6萬億元，較2017年增長約18.2%，2019年我國環(huán)保行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)8.87萬億元，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測算，根據(jù)環(huán)境保護(hù)形勢與環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，2020年我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入總額有望超過2.1萬億元。

在新興產(chǎn)業(yè)中，新能源作為8大要點(diǎn)之一，分量舉足輕重。因?yàn)樾履茉次磥淼氖袌鲂枨罅糠浅＞薮螅覐慕陙硇履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展變化的情況看，新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)也可以在短短幾年內(nèi)迅速取得突破性進(jìn)展。根據(jù)專家預(yù)測，新興產(chǎn)業(yè)將帶來50萬億的市場份額，作為其中八大要點(diǎn)之一的新能源產(chǎn)業(yè)又能分到多少?

賈躍亭旗下的電動(dòng)汽車品牌法拉第未來，希望在中國尋找合作伙伴，推動(dòng)FF91的量產(chǎn)。12月30日，擔(dān)任法拉第未來(Faraday Future，F(xiàn)F)首席執(zhí)行官(CEO)4個(gè)月的畢福康(Carsten Breitfeld)，在北京接受了小范圍媒體采訪。

辭舊迎新之際，處于市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整期的我國汽車工業(yè)再次吃下定心丸，我國長期發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心和信心不變。在這個(gè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(征求意見稿)(以下簡稱《規(guī)劃》)為我國汽車行業(yè)未來15年的發(fā)展指明了方向。

進(jìn)入中國市場5年后，特斯拉迎來了最重要的時(shí)刻。12月30日，特斯拉在上海超級工廠向15名員工交付中國制造Model 3，標(biāo)志著上海超級工廠已完全進(jìn)入生產(chǎn)、交付模式。

電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程一直是眾多車主出行焦慮的問題，由于目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施還不像加油站一樣完善，因此電動(dòng)車的出行體驗(yàn)要稍弱于燃油車。日前，豐田推出了一款概念車型e-Chargeair。e-Chargeair可為其他電動(dòng)車型充電，相當(dāng)于一臺大型可移動(dòng)的充電寶。

根據(jù)《財(cái)政部 國家稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(2017年第172號)、《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 國家稅務(wù)總局公告》(2018年第17號)的要求，工業(yè)和信息化部會(huì)同國家稅務(wù)總局等部門對企業(yè)提交的申請進(jìn)入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的材料進(jìn)行了審查。

德國車企在面向往電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過程中，整個(gè)人力資源、研發(fā)資金和生產(chǎn)準(zhǔn)備的連貫性都有所轉(zhuǎn)變，可能對于我們從業(yè)者來說，更大的變化才剛剛開始。

自國家提出堅(jiān)決打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，頒布相關(guān)法律法規(guī)后，直接劍指揮發(fā)性有機(jī)物VOCs污染。作為VOCs排放的相關(guān)行業(yè)用戶企業(yè)單位，再次被推到了風(fēng)口浪尖。據(jù)相關(guān)報(bào)道，截至今年年底，京津冀及周邊地區(qū)大部分vocs排放行業(yè)單位已經(jīng)被列為重點(diǎn)環(huán)境監(jiān)管企業(yè)單位，少部分被列為一般監(jiān)管企業(yè)單位，并且下達(dá)命令對無法升級改造達(dá)標(biāo)排放的企業(yè)，將一律整改甚至關(guān)閉。

由國家商務(wù)部批準(zhǔn)的第六屆中國(成都)國際新能源汽車及電動(dòng)車展覽會(huì)將于2020年5月15—17日在中國西部國際博覽城隆重召開

一項(xiàng)備受期待、具有歷史意義的航運(yùn)燃料標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則變更將在不到兩周內(nèi)生效，分析師警告稱，能源市場將迎來一段時(shí)間的混亂和不確定性。2020年1月1日，國際海事組織(IMO)將會(huì)實(shí)施新的排放規(guī)定，旨在顯著遏制全球船舶產(chǎn)生的污染。

2020年，已經(jīng)成為了全球新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵之年。這一年，我國新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策將正式退出，德國卻計(jì)劃在現(xiàn)有的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提高50%。

12月21日，西樵鎮(zhèn)舉辦2019年環(huán)保硫化黑牛仔技術(shù)現(xiàn)場交流會(huì)，邀請技術(shù)專家與紡織印染企業(yè)代表進(jìn)行溝通交流，進(jìn)一步推廣這項(xiàng)環(huán)保生產(chǎn)技術(shù)，促進(jìn)節(jié)能減排、綠色發(fā)展。

中國能源消費(fèi)連續(xù)10年世界第一、節(jié)能服務(wù)一年“節(jié)”出3930萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、南方五省區(qū)可再生能源電量占比遠(yuǎn)超歐美、三成社會(huì)用電量來自市場化交易……近日，南方電網(wǎng)能源發(fā)展研究院發(fā)布了《中國能源供需報(bào)告》等6份能源電力行業(yè)年度系列研究報(bào)告，并圍繞“能源轉(zhuǎn)型探索”“能源生態(tài)建設(shè)”“電力市場建設(shè)”主題展開研討。