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超級電容器

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超級電容到底為啥超級?

超級電容到底為啥超級?

傳統汽車用的汽油能量密度均值是13000 Wh/kg。現在主流鋰電池的能量密度在200-300Wh/kg,即使按最高300算,也跟汽油差得不是一星半點。不要慌,這里面還有一個能量轉換效率問題。數據顯示,純電動車的能量轉換效率均值是86%,而內燃機車只有30%。也就是說鋰電池超過八成能量都轉化為動力,汽油則做了大量“無用功”。這么折算下來,傳統汽車可用的能量密度比鋰電池高15倍。
蘭州化物所在超級電容器應用拓展研究中獲進展

蘭州化物所在超級電容器應用拓展研究中獲進展

超級電容器能夠提供超高的功率密度和超長的循環壽命,在輔助性應急電源、大功率電源、新能源電動車啟停電源、能量回收系統及智能電網等方面得到廣泛應用。然而,超級電容器相對于二次電池能量密度較低,在商用電化學儲能器件中的市場占比較低。因此,為了推進超級電容器的發展,在提高超級電容器的能量密度的同時,需要開發具有特殊功能的超級電容器來拓展其應用領域。
07-09

超級電容器熱文

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