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德國化工巨頭巴斯夫與法國鎳業巨頭Eramet計劃投入約22億-26億美元,在印尼建設一座鎳鈷精煉廠,生產用于電動汽車電池的材料
德國
01-18
美國能源部提供7億美元支持鋰產業
為確保對能源轉型至關重要材料的供應鏈安全,美國能源部向生產鋰的Ioneer公司提供達7億美元的貸款
美國
01-18
三星SDI考慮在匈牙利建第三座電池廠 或專供寶馬
據外媒報道,韓國電池制造商三星SDI希望在匈牙利再建造一家電池廠,為寶馬電動汽車供應電池
儲能材料
01-13
氫氧化鋰:供需錯配 暴漲有“鋰”
2022年無疑是鋰鹽市場的高光時刻。氫氧化鋰、碳酸鋰、磷酸鐵鋰、磷礦石分別占據化工產品漲幅榜前4個席位。特別是氫氧化鋰市場,全年以強勢拉漲、高位橫盤交織為主旋律,最終以155.38%的年漲幅居漲幅榜首位。
儲能材料
01-11
四川瀘州年產4萬噸鋰電銅箔生產線將在半年內建成
“每隔幾天就變個樣!”1月5日,在四川自貿區川南臨港片區合盛集團年產4萬噸高檔鋰電銅箔項目建設現場,四川日盛銅箔科技股份有限公司綜合辦主任張志良向記者介紹項目情況。
儲能項目
01-11
IHS Markit:光伏、儲能主導2022年清潔能源技術趨勢
調研機構IHS Markit公司日前發布了一份關于光伏和儲能行業發展趨勢的年度報告。該公司在報告中指出,光伏系統和儲能系統主導了2022年清潔能源技術趨勢
儲能技術
01-11
Stellantis與Element 25簽署電池材料供應協議
Stellantis與澳大利亞礦商Element 25在1月9日表示,雙方已經簽署了一項協議,后者將為Stellantis的電動汽車電池供應亞硫酸錳
荷蘭
01-10
2022-27年全球碳纖維市場年復合增13%
根據國際市場研究機構Markets and Markets日前發布的報告,2022年全球碳纖維市場規模將達到65億美元,預計到2027年這個數據將增至119億美元,期間年復合增長率達到13%,航空航天和國防工業以及風能需求不斷增長是促進該市場持續穩定增長的主要原因
儲能材料
01-09
釜山大學開發高效鈉離子電池負極
鋰離子電池具有高能量密度和長循環壽命,廣泛應用于便攜式電子產品和電動汽車。然而,鋰的成本高、儲量有限,因此需要開發替代儲能系統,比如鈉離子電池(SIB)
韓國
01-09
又一超百億新能源材料項目落地宜昌
來自宜昌發布的消息顯示,1月5日,今年宜昌市首個百億級招商項目,總投資105億元的銅化集團新能源新材料一體化項目正式簽約
儲能材料
01-07
芬蘭公司要造木頭電池,電動汽車充電僅需8分鐘
芬蘭一家公司計劃打造一種用樹木制成的電池。據稱,如果使用這種電池,電動汽車充電僅需8分鐘
芬蘭
01-06
磷酸鐵鋰價格全年上漲60%
2022年,下游需求保持高景氣,上游原材料價格持續上漲成為鋰電行業的主旋律。以碳酸鋰為代表的原材料成本上漲,帶動一眾材料價格居高不下,比如磷酸鐵鋰。
儲能材料
12-29
美三大國家實驗室成立儲熱聯盟,促進建筑領域儲熱技術發展
美國能源部下屬的國家可再生能源實驗室、勞倫斯伯克利國家實驗室和橡樹嶺國家實驗室三個國家實驗室牽頭成立了一個儲熱聯盟,并將該聯盟命名為Stor4Build聯盟,該聯盟旨在促進建筑物熱能儲存(TES)技術的發展。
美國
12-05
電池材料短缺或將困擾美國電池儲能產業
研究機構日前表示,電池儲能行業將是美國政府通過《削減通脹法案》的一個主要受益者,但電池材料短缺可能會在未來幾年困擾電池儲能行業。
美國
11-17
碳酸鋰價格突破53萬元/噸 頭部電池企業加速入場
為了維穩鋰資源價格與保障長期供給,國內動力電池企業正在加速謀劃縱向一體化布局,積極布局上游原料端,加入搶鋰大戰。
儲能材料
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