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上海石油化工研究院推進鋰電池電解液技術攻關
近日,上海石油化工研究院(以下簡稱上海院)組織召開電解液高通量配樣篩選系統推進會,分析常規電解液配制過程中遇到的諸多問題,探討利用電解液高通量配樣篩選系統實現全組分溶液的高效自動化配制,關鍵物化性質的在線測定,建設動力鋰電池用溶劑物性參數數據庫。會上,項目組展示了自動化配置模塊的設計初稿,對系統軟件與硬件結合以及構建動力鋰電池用溶劑物性參數數據庫建設進行研討,對電解液高通量配樣篩選系統各功能模塊之間的協調、軟硬件通...
鋰電池
03-18
港中大研發出新型“空氣電池”
香港中文大學14日宣布,機械與自動化工程學系教授盧怡君及研究團隊已研發出安全、高效、長壽的空氣電池,分別以有機材料鉀聯苯作負極、氧氣作正極,為可再生能源的儲存系統揭開新的一頁。
鋰電池
03-18
淺析石墨雙極板市場現狀
墨材料制備的雙極板具有良好的導電性、導熱性、穩定性和耐腐蝕性等特點,且尺寸精度高、結構穩定性好、流道易于細密化、材料化學穩定性高,氫氣/空氣/冷劑三腔結構還可以獨立設計,從而有壽命與可靠性優勢,可以完全滿足當前階段大巴車、物流車的車用要求。
鋰電池
03-18
?研究人員發現碎蛋殼材料可加入到鋰離子電容器中 實現能量存儲
一個國際研究團隊開始使用普通的雞蛋殼,將它們洗凈,干燥并粉碎成細粉。該粉末由碳酸鈣外殼和內部發現的富含蛋白質的纖維膜組成。然后將該材料用作非水電解質中的金屬鋰陽極的電極。在測試時,發現所得到的電池在超過1000次充電/放電循環的過程后仍保持92%的容量保持率。
儲能材料
03-17
燃料電池質子交換膜技術發展現狀
燃料電池是將染料化學能直接轉變為電能的電化學反應裝置,熱電聯機效率可達95%以上,同時還具有無噪聲、綠色環保、可靠性高、易于維護等優勢,被認為是當代最具前景的新型發電技術。質子交換膜燃料電池(PEMFC)利用質子導電材料作為電解質,與普通燃料電池相比,其室溫下啟動速度快,無電解質流失,具有高的比功率與比能量,因而在分散型電站、可移動電源及航空航天等領域獲得了廣泛的應用。質子交換膜(PEM)作為燃料電池的核心材料,其性能的高低直接...
儲能材料
03-13
約翰霍普金斯大學研究發現:一種增加超薄納米片的新反應性方法,有望令燃料電池更便宜
約翰霍普金斯大學的最新研究發現,一種增加超薄納米片(幾個原子厚度)的新反應性方法,有望令燃料電池更便宜。優化反應應用的典型案例是增加用于燃料電池汽車催化劑的活性。盡管燃料電池所代表的無排放電動汽車技術前景廣闊,但貴金屬催化劑(如鉑和鈀)的用量和成本一直以來對燃料電池的大規模使用形成制約,而令燃料電池催化劑反應更活躍,則有望降低成本,為燃料電池車的大規模使用進一步掃除障礙。僅五個原子層厚的鉑類金屬恰好用于優化燃料電...
美國
03-12
瑞典大學研究出一款超級電池,容量為鋰電池10倍,打破四項世界紀錄!
隨著三星Galaxy Fold、華為Mate X、柔派FlexPai等折疊手機問世。折疊屏手機能給我們帶來極佳的視覺觀影藝術效果的同時,機身厚度,待機時間一直是目前無法攻克避免的難題。在單屏幕狀態下,機身厚度仍然遠超常規尺寸手機。其主要原因在于,攝像頭體積規模限制,電池體積規模限制。據媒體報道,根據美國商標和專利局近日公示的技術專利,微軟描述了一種擁有極高柔性的電池組件,未來可能會裝備在公司的柔性屏科技產品中。據了解,這是一種包含了柔性正...
瑞典
03-12
新型正極材料提高鋰電池能量密度80%
2月27日開幕的日本智能能源周上,日本水素株式會社技術總監夏曉明向科技日報記者展示了鋰電池新型正極材料MF-18。這種新型化合物是利用混合前體同沉積方法合成的納米級材料。目前車用鋰電池最好的三元電極材料是NCM(鎳鈷錳)和NCA(鎳鈷鋁)。而新型正極材料MF-18具有安全、高能量密度、低溫性能好的優點,可使目前鋰電池的能量密度提高80%,在零下50攝氏度環境下充放電仍能達到75%水平。性能超過以往所有正極材料。...
鋰電池
02-28
愛能森與GDI簽署合作協議,中國光熱儲能走出國門
2月22日,由沙特投資總局和中國國家發展改革委國際合作中心共同組織的中沙投資合作高峰論壇在北京舉行,論壇是沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼(Mohammed bin Salman)對中國進行國事訪問的組成部分。圖一國家發改委副主任黨組成員兼國家統計局局長、黨組書記寧吉喆,沙特能源部長哈立德·法利赫,沙特商業和投資部部長馬吉德·卡薩比等中、沙雙方重要領導蒞臨會場,共同探討在中國一帶一路倡議和沙特2030愿景下的未來合作機遇。圖二:董事長陳明麗...
儲能設備/系統
02-26
日本“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啟動量產
用樹脂代替金屬作為電池構件避免起火的“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啟動量產。據《日本經濟新聞》2月14日報道,日本三洋化成工業與源自慶應大學的初創企業等正在積極研發。將以此追趕目前在新一代電池研發競爭中處于領先的全固體電池和空氣電池。在鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途的情況下,新一代產品的研發競爭正變得越來越激烈。
日本
02-15
中國特變電工集團與玻利維亞鋰電公司合作投資23億美元鋰電項目
中國新疆特變電工集團有限公司與玻利維亞國有鋰電公司YLB成立合資企業,新疆特變電工集團有限公司占合資企業49%的股份。兩家公司將在玻利維亞安第斯山脈的Coipasa和Pastos Grandes鹽灘共同進行鋰和其他材料生產,估計投資額在23億美元以上。
動力電池
02-15
新一代硅基鋰電池前景廣闊,何時裝車?
硅材料因儲量豐富,而當Si與Li形成Li4.4Si結構時,理論比容量可以達到4200mAh/g,比目前再鋰電池中廣泛使用的石墨能吸收近十倍的鋰離子,因此被認為具有制造大容量電池的前景。當然如此高的容量還沒能實際應用在電池上有其缺陷,充電狀態的Si負極體積膨脹可以達到原體積的3倍,這成為了阻攔在Si負極應用路上最大的障礙。
鋰電池
02-14
?歐盟投資650萬余歐元鎂電池儲能技術研發 減少對鋰原料依賴
德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學院正在共同開發基于鎂的儲能技術。鎂電池是歐盟“展望2020”科研計劃下的項目(E-MAGIC),歐盟為此已投資超過650萬歐元,匯集了歐洲10個科研機構的專業技術,未來該項目如取得成功,將有望替代現有的鋰離子電池。
動力電池
01-28
全釩液流儲能電池緣何受到如此多的關注?發展前景如何?
近日,國內最大規模的全釩液流電池光儲用一體化項目——10兆瓦光伏+10兆瓦/40兆瓦時全釩液流電池儲能一期項目在湖北棗陽竣工投運。而在去年12月,武漢市臨空港經濟技術開發區也宣布將投資60億元建設湖北第一座百兆瓦級全釩液流儲能電站項目。除湖北外,湖南、四川、遼寧、江蘇等各省市區也都有全釩液流電池儲能項目的落地計劃。
鋰電池
01-24
韓國蔚山科技大學采用無鉛鈣鈦礦 研發出高效低成本太陽能電池!
最近一項由韓國蔚山科技大學(UNIST)自然科學學院教授Tae-Hyuk Kwon領導的研究,在開發新一代太陽能電池方面邁出了重要的一步,這項研究采用的是無鉛鈣鈦礦。這種新型鈣鈦礦材料具有很好的電學性能,可以作為染料敏化太陽能電池的電荷再生器,從而提高電池的整體效率和穩定性。
韓國
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