国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

近日，遠景科技集團旗下遠景動力與全路程物流科技有限公司(以下簡稱全路程)簽署戰略合作協議，雙方將圍繞商用車電動化、動力電池標準化開發、換電運營、電池租賃、動力電池-儲能梯次利用、零碳物流園等領域展開合作，共同打造全國首個新能源物流車換電項目，重塑物流產業零碳新生態。遠景動力執行董事兼中國區總裁趙衛軍、全路程創始人兼CEO黃鳳南出席簽約儀式。

聯邦快遞是第一個從通用汽車新電動車子公司BrightDrop獲得電動送貨車的客戶。這家物流巨頭表示，它將從2022年開始將電動車納入其車隊。

根據通用汽車(GM)網站上的一份新聞稿，這家汽車公司已經正式開始將其Hummer EV Edition 1皮卡送出工廠并進入客戶的車道。據悉，該款車型建立在Ultium平臺上，其價格高達110295美元，擁有高達1000馬力的輸出功率、11500磅-英尺的扭矩及預計329英里的續航里程。

受汽車芯片不足導致部分整車廠商產量減少影響，上月韓國汽車生產、內銷、出口規模均同比減少，出口額則時隔3個月反彈。韓國產業通商資源部近日發布的《11月汽車產業動向》顯示，11月汽車產量同比減少6.6%，環比增加14.9%，為30.2983萬輛。本土銷量同比減少16%，為14.3815萬輛。出口減少4.7%，為17.8994萬輛。

拜登總統聯合汽車制造商和汽車工人推動美國在清潔汽車方面的領導地位，他制定了一個雄心勃勃的目標，即到 2030 年美國電動汽車銷售份額達到 50%。現在，兩黨基礎設施法將加強美國引領電動汽車的努力未來。

開電動車的朋友或多或少都會遇到里程焦慮，更有甚者還會被半路拋錨，那么如果電車也像油車那般，擁有“應急油量”功能，在面對緊急情況時勢必會從容許多。

福特公司正在啟動一個新項目，通過向其商業客戶出售電動汽車充電安裝設備和軟件管理工具，幫助他們轉向電動汽車。這家汽車制造商說，它預計在未來十年將向企業和政府機構出售超過30萬輛電動汽車。

12月14日，豐田全新電動車戰略發布會召開，豐田宣布計劃投資350億美元用于電動汽車開發，到2030年每年銷售350萬輛電動汽車。同時，在發布會上，豐田一口氣發布了15款全新電動車型，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡以及K-Car等，覆蓋了豐田汽車的所有出行領域。

目前市面上的電動車續航里程普遍在500公里左右，而如果在嚴寒的冬季，這個成績還要往下掉100-200公里的樣子。續航里程短，成為了制約消費者購買電動車的一大因素，如果將續航里程提升到1000公里，那么勢必會有更多的消費者者選擇電動車。

目前市面上的電動車續航里程普遍在500公里左右，而如果在嚴寒的冬季，這個成績還要往下掉100-200公里的樣子。續航里程短，成為了制約消費者購買電動車的一大因素，如果將續航里程提升到1000公里，那么勢必會有更多的消費者者選擇電動車。

電化學儲能已經聚攏了一大批原材料在自己的技術籃子中。目前無疑占比最大的是鋰。按歐陽明高院士的推斷，在2030年之前鋰電池的技術和市場會一路高歌。

通用汽車公司宣布了一項在北美為電動汽車馬達采購稀土金屬的協議。根據該協議，總部位于拉斯維加斯的MP材料公司將向該汽車制造商提供美國采購和制造的稀土材料、合金和電動馬達的成品磁鐵，這些磁鐵將用于為通用汽車即將推出的電動汽車系列提供動力。

連月倍增的新能源汽車銷量，讓中國汽車工業協會在多次上調預期后將全年銷量目標定格在300萬輛。數據顯示，今年前10個月新能源汽車銷量達254.2萬輛，突破300萬輛已無壓力。而新能源車市由政策扶持向市場驅動的切換還在繼續，按照此前工信部公告顯示，明年新能源汽車補貼將再退坡30%。這意味著，今年新能源汽車銷量仍在提速放量。

周四，大眾汽車公司表示，它將在未來五年內投資890億歐元（1009.6億美元）用于電動汽車和數字化等未來技術，以縮小與特斯拉公司的差距，并與現有的競爭對手，豐田汽車公司和Stellantis拉大距離。大眾汽車公司在集團監事會會議上，表示對上述技術的投資占其在此期間總資本支出計劃的56%，大眾的總投資計劃為1590億歐元。

CEO埃隆-馬斯克周一在一次論壇上表示，他認為美國不需要拜登政府的基礎設施法案，也不需要任何政府補貼。“把它們全部取消吧，”他說。