国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

公安部數據則顯示，到2021年底，國內新能源汽車保有量已達到784萬輛，其中純電動汽車保有量為640萬輛。中國電動車充換電基礎設施促進聯盟的數據顯示，截至2021年底，全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%，新能源汽車和充電樁的車樁比超過3：1。

在日本屬于少數派的電動汽車車主正在日益增加。雖然當地電動汽車僅占整體汽車銷量的1%，遠落后于中國和部分歐洲地區，但總算是開始追趕了。2021年，進口電動汽車的新注冊數量幾乎增長了兩倍，達到8，610輛，在日本整體汽車銷售停滯不前的情況下，這是一個雖小但很顯眼的變化。

日本越來越多消費者開始加入在日本為數不多但不斷增長的電動汽車車主行列，雖然電動汽車只占汽車總銷量的1%，遠遠落后于中國和歐洲部分國家，但電動汽車在日本終于有了搶占傳統燃油車市場的勢頭。

G40高速上海長興島服務區，一輛特斯拉Model 3和一輛榮威Ei5出租車正在國家電網充電樁補能。“我年前先到崇明島把長輩接回市區，假期結束再送回島上，這樣不容易堵車，要充電也比較方便，基本不用排隊，都是提前計劃好的。”Model 3的司機告訴記者。

北京冬奧會和冬殘奧會舉辦期間，北京公交集團投入各類賽事保障車輛2363輛，其中清潔能源車占全部車輛的85.84%，冬奧會期間使用清潔能源車輛將實現減排約1.1萬噸二氧化碳，相當于5萬余畝森林一年的碳匯蓄積量。

根據瑞士旅游俱樂部(Touring Club Switzerland, TCS)這一汽車協會的數據，瑞士電動汽車銷量持續加速增長，增速甚至比預測的還要快。去年，新能源汽車(純電動、插電混動、其他混動車型和燃氣動力汽車)的銷量急劇攀升，幾乎占到瑞士全部新車銷售的一半。2021年臨近尾聲之際，新能源車銷售尤為強勁。瑞士旅游俱樂部(TCS)的報告顯示，去年9月至11月，純電動汽車占新登記車輛的18.3%，插電式汽車(電動和插電混動)的登記占比達到了創紀錄的28%。瑞士旅游...

近日，海外新能源汽車銷量數據機構EV-Volumes公布了2021年新能源汽車的銷量數據。數據顯示，2021年全球電動汽車（包括插電混動汽車和純電動車）的新車注冊量達到了650萬量，相比于2020年的310萬輛，增幅高達108%。另外，在全球銷售新車占比方面，電動車也繼續蠶食著傳統燃油車的市場，其中純電動車占據全球銷售新車份額11%，這也就意味著全球范圍內每賣出10輛新車，就有一輛純電動車。另外，插電混動車型在全球新車銷量的為4%。2021年度全球10大暢銷電動車(...

能源界網訊：近日，敦煌市啟動城鄉新能源公交一體化運營模式，標志著敦煌在全省率先實現了城市公交、城鄉公交、微公交、村村通公交100%新能源純電動化目標，有力推進了國家級高比例新能源示范城市建設。近年來，敦煌市按照城鄉公交一體化、公共服務均等化、群眾受益最大化的總體要求，不斷完善城市公共交通網絡。2018年，敦煌市在城市公交領域投放50輛新能源純電動公交車。2021年，結合我為群眾辦實事實踐活動，敦煌市又不斷優化調整農村客運線路19條...

充電基礎設施是電動汽車用戶綠色出行的重要保障，是促進新能源汽車產業發展、推進新型電力系統建設、助力雙碳目標實現的重要支撐。2022年1月10日，國家發展改革委、國家能源局等多部門聯合印發了《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，對于指導“十四五”時期充電基礎設施發展具有重要意義。

Automotive News Europe報道稱，大眾集團表示，在其電動汽車的推動下，公司2021年實現了歐盟二氧化碳排放的法定目標。2022年1月24日，大眾集團在一份聲明中表示，集團包括大眾、奧迪、保時捷、斯柯達和西雅特品牌的乘用車，2021年在歐盟的平均二氧化碳排放量為118.5g/km，這一數字比歐盟為大眾集團設定的目標低了2%。

北京時間1月26日消息，通用汽車計劃2024年之前在密歇根州投資66億美元，主要用于增加電動皮卡產能，建設一座新的電動汽車電池廠。通用汽車的目標是將公司在北美的電動汽車年產量于2025年之前增加到100萬輛。

2021年，中國新能源汽車再次創造了紀錄：在中國整體乘用車總銷量同比下降8%的大前提下，新能源乘用車全年銷量接近300萬輛，同比增長169%。如此出色的成績讓許多人直接高呼“新能源汽車的拐點已經到來！”但他們并沒有意識到，目前僅占全國機動車保有量2.6%的新能源車數量，已經在對中國建設了十數年的新能源車充電網絡提出了嚴峻挑戰。

寶馬日前在其最新的新聞稿中宣布推出Mini Recharged項目。據悉，該項目旨在為現有的Mini車主提供服務，他們希望將其復古的、以汽油為動力的迷你汽車改裝成全電動車型。

日前，國家發展改革委等10部門聯合印發關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見，明確到“十四五”末，我國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

長期從事iPhone組裝的富士康自2019年年中新任董事長上任以來，一直在加緊努力擴大其在正在蓬勃發展的電動汽車(EV)行業的影響力。該公司甚至有一個目標，即在短短五年內將其新興的汽車領域變成一個1萬億新臺幣的業務。