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美國(guó)新創(chuàng)立的公司SPARKZ最近宣布將在西弗吉尼亞州的Appalachian煤炭縣中心建造一座超級(jí)電池工廠，生產(chǎn)適合電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能的電池。

近日發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出，推進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動(dòng)，開展光、儲(chǔ)、充、換相結(jié)合的新型充換電場(chǎng)站試點(diǎn)示范。中國(guó)證券報(bào)記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，換電模式補(bǔ)能效率高，電池集中管理，有利于電池回收以及梯次利用，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但由于電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，車企面臨“單打獨(dú)斗”的困局。

3月24日，位于江蘇蘇州星塘大潤(rùn)發(fā)停車廠左側(cè)的蔚來站充換電站上線，這是蔚來汽車第866座換電站。隨著國(guó)家明確鼓勵(lì)開展換電模式的推廣應(yīng)用、工業(yè)和信息化部在11座城市啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)、寧德時(shí)代和吉利等行業(yè)巨頭入局，曾經(jīng)不被看好的換電模式重回人們視野。有機(jī)構(gòu)稱，今年將成為我國(guó)換電行業(yè)高速發(fā)展元年。

進(jìn)入2022年，補(bǔ)貼退坡疊加近期動(dòng)力電池原材料價(jià)格飆升等原因，新能源汽車價(jià)格漲聲迭起。特斯拉、小鵬、理想等多個(gè)熱門車型紛紛漲價(jià)，熱門車型價(jià)格漲幅已達(dá)3萬元。漲價(jià)催生了“另類生意”，漲價(jià)前的車輛訂單在二手買賣平臺(tái)上熱賣起來，甚至出現(xiàn)了倒賣訂單的“黃牛”。在專家看來，“黃牛”投機(jī)之風(fēng)不會(huì)長(zhǎng)久，車企也有所察覺，推出防范倒賣訂單的舉措。

動(dòng)力電池價(jià)格上漲傳導(dǎo)至車企端，A00級(jí)電動(dòng)車掀漲價(jià)潮，購(gòu)車門檻集體告別2萬元時(shí)代。

“國(guó)家一直支持新能源汽車和清潔能源汽車并重發(fā)展，天然氣汽車也在其中。從全生命周期來看，天然氣汽車經(jīng)濟(jì)性很好，也具有足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。”

3月23日動(dòng)力型磷酸鐵鋰主流報(bào)價(jià)在15.5萬元/噸左右，磷酸鐵鋰價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，廠家貨源緊張，供應(yīng)面不足，商談重心一般，整體市場(chǎng)商談氛圍尚可，上游市場(chǎng)重心偏高位運(yùn)行，漲勢(shì)放緩，磷酸鐵鋰市場(chǎng)成本壓力尚存，整體市場(chǎng)承壓運(yùn)行。

“五菱神車”官宣漲價(jià)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，LG新能源表示，計(jì)劃在2024年之前投資約合14億美元，在美國(guó)亞利桑那州建立一座電池工廠，以滿足“知名初創(chuàng)企業(yè)”和其他北美客戶的需求。

一直以來，關(guān)于買油車還是電車的抉擇一直存在：上班通勤，該買油車還是電車？家里第一輛車，該買油車還是電車？考慮置換，該換油車還是電車？基于使用場(chǎng)景和心理價(jià)位承受能力、保值率等多方面因素，加上對(duì)購(gòu)車成本和使用成本的接受程度不同，買油車還是電車，多年來一直是一個(gè)讓人糾結(jié)的話題。

3月22日，美國(guó)最大電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司在德國(guó)格倫海德新建的電動(dòng)汽車工廠開始投入生產(chǎn)。德國(guó)總理朔爾茨出席開幕式。這是繼上海之后特斯拉第二家海外超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車。

外媒3月21日消息稱，印度和日本同意擴(kuò)大清潔能源伙伴關(guān)系，涵蓋電動(dòng)汽車、電池儲(chǔ)存和綠氫燃料，作為這兩個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)大國(guó)凈零碳排放路徑的樞紐。

此次30億大手筆入股盛新鋰能，除拿到鋰鹽優(yōu)先采購(gòu)權(quán)外，比亞迪進(jìn)一步將目光鎖定在鋰資源加工及上游礦產(chǎn)資源長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。

近日，澳大利亞可再生能源署(ARENA)宣布在“未來燃料基金”框架下?lián)芸?.279億澳元啟動(dòng)“未來燃料計(jì)劃”，支持開發(fā)零排放汽車技術(shù)。

今年以來，新能源汽車銷售持續(xù)火爆。近期，市場(chǎng)上多家品牌車企先后多次上調(diào)了車輛售價(jià)。與此同時(shí)，不少消費(fèi)者反映，很多熱門車型一車難求，下訂單后要等很久才能提車。市場(chǎng)具體情況如何，又是什么原因造成的呢？