蓋世汽車訊 韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示,2022年3月,全球電動車電池裝機量達41.4 GWh,同比增長77%,連續第21個月保持穩定增長。
為有效解決居民購買電動汽車后,安裝充電樁的種種疑慮,為電動車推廣普及注入了新的活力,今年以來,鹽城阜寧縣供電公司推出系列便民舉措,在全縣4個社區、20個行政村及中小學校,舉辦咨詢充電樁安裝活動,共咨詢600多人次,受理業務42件,節省了客戶時間,有效提升了客戶辦電便捷度。
4月英國乘用電動汽車的注冊量為19,348輛,相比去年同期僅提升了3%,市場份額為16.2%。
蓋世汽車訊 據外媒報道,西班牙4月份新乘用車注冊量同比減少14%,至70,393輛。由于供應限制影響了汽車產量,歐洲其他市場也出現了類似情況。
在電動汽車領域,換電行業的關注點一直聚焦于標準統一問題,安全風險時常被忽略。事實上,換電站作為大規模電池存儲的“倉庫”,其安全保障更應為行業所重視。
“五一”小長假,露營野餐、本地近郊刷屏朋友圈,就近出游的趨勢也“藏”在電動汽車的充電量里。從國網浙江電力了解到,4月30日至5月4日,該公司累計開展電動汽車充電服務超過17.89萬次、充電電量475.36萬千瓦時,同比分別增加26.25%和14.26%。
蓋世汽車訊 據外媒報道,5月5日發布的行業數據顯示,隨著汽車制造商在歐洲大陸上發布了越來越多的純電動車型,歐洲消費者接受這種車型的速度也在加快。
蓋世汽車訊 據外媒報道,路透社看到的一份內部備忘錄顯示,特斯拉計劃從5月16日起在上海工廠實行兩班倒制度,每天生產2600輛電動汽車,這將使該工廠的產量恢復到疫情封鎖前的水平。
蓋世汽車訊 據外媒報道,德國汽車制造商大眾與其合作伙伴將在西班牙投資100億歐元(約106億美元)以生產電動汽車和電池,與此前宣布的金額相比多出了30億歐元。
各地復工復產的推進,令剛剛經歷了“倒春寒”的汽車業又展現出勃勃生機,尤其是“漲價也旺銷”的新能源汽車,似乎在悄然改變長期以來形成的汽車消費邏輯。
俄烏沖突深刻改變歐洲能源格局,尤其對保加利亞這樣嚴重依賴俄油氣資源的國家,更是影響深遠。
近期,受上游原材料、零部件等供給側影響,不少新能源車主機廠普遍處于焦灼狀態,而二手車市場卻開始升溫。
4 月 27 日消息,據國外媒體報道,由 LG 化學電池業務剝離而來的 LG 新能源,是當前全球第二大動力電池供應商,僅次于寧德時代,隨著電動汽車需求的增加,他們也在不斷擴充產能,以滿足對電動汽車電池日益增長的需求。
隨著中國汽車市場消費不斷升級,高端、豪華已經不僅僅是對產品的分級,更意味著一種全新的駕乘體驗。全球首款純電MPV應時而生,順勢而來,榮威iMAX8 EV 自4月中旬完成交付以來,憑借出色的駕乘體驗贏得了首批用戶的信賴和支持,用戶紛紛為之打CAll,真實評價更是拉滿了市場的期待值。
日前,工信部發布的《2021年度乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》顯示,在對125家乘用車企業“雙積分”統計中,去年乘用車平均燃料消耗量達標企業共有63家,數量超五成。而在燃油車領域未達標的車企,借助在新能源車領域獲得的正積分,兩者抵消后最終大多數車企順利完成了年度考核目標。
電動汽車是指使用電能作為動力源,通過電動機驅動行駛的汽車。它屬于新能源汽車,按照動力來源分類,又細分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV).