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12月6日，廣州市新能源汽車發展工作小組辦公室印發的《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》指出，到2025年，廣州燃料電池汽車達到規模化推廣應用，全產業鏈實現補鏈強鏈，綜合實力居全國前列，加氫站布局建設穩步推進，初步建成具有國際影響力的氫能樞紐。

最近，芬蘭一家太陽能電動車初創公司Lightyear就勇敢踏出了第一步，宣布即將量產全球首款直接利用陽光發電的量產電動汽車。據了解，該公司首款車型Lightyear 0標價25萬歐元(約185萬元)，在車頂和引擎蓋等部分配有太陽能電池板，汽車曬太陽即可自行充電，陽光充足的情況下每天可提供約70公里續航里程。目前該公司宣稱已經收到了約150份的預訂單!首款量產的太陽能汽車。根據相關媒體的報道顯示，這款全新的太陽能汽車Lightyear 0是荷蘭太陽能電動車...

SK On已經開始審查一項支出計劃，以擴大其在韓國瑞山的電動汽車電池工廠。該考慮擴建是為了更好地應對現代汽車的需求，現代汽車正計劃在韓國建造新的電動汽車生產設施。

美國總統拜登12月1日在與法國領導人馬克龍會晤后舉行的記者會上表示，美國和法國將圍繞美國《通脹削減法案》研究現有分歧。

當前，全球新能源汽車產業發展駛入快車道，新產品新技術加快研發運用，技術創新帶動產業持續升級。作為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量，中國積極參與新能源汽車領域國際合作，為促進新能源汽車行業發展貢獻力量。

眾所周知，美國的“汽車城”底特律曾是許多大型汽車集團的總部所在地，但泰國其實也有著“東南亞底特律”的稱號。

據路透社報道，11月29日，中國電動汽車制造商比亞迪表示，將于明年開始在墨西哥銷售汽車。

近日，中油綠電新能源有限公司（以下簡稱“中油綠電”）成立，法定代表人為張濛，注冊資本6000萬人民幣。

美版電動汽車補貼新政的出爐，在引發歐盟、日本、韓國等地抗議的同時，似乎也讓近鄰墨西哥成了得利的“漁翁”。

英國財政部在秋季預算案中明確提出，從2025年4月起向電動汽車征收車輛消費稅。該決定一經公布即引起軒然大波，反對聲此起彼伏。

11月21日，卡塔爾世界杯拉開大幕。以打造一場“碳中和”賽事為目標，卡塔爾世界杯從場館建造到交通運輸，“綠色、低碳”元素隨處可見。

本月，將有大約100輛Bolt電動車抵達達美樂位于美國各地的特許經營店和直營店，另外700輛將在未來幾個月中交付完成。

入夜，多哈市中心街頭的大屏在為揭幕戰倒計時。屏幕下方，大巴車不時駛過，其中，就有來自中國的新能源客車，它們成了服務本屆世界杯的交通主力。

在泰國，近年來就有很多中國新能源車企進入，這些企業用中國技術助力泰國汽車產業的轉型升級。

11月18日，嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資協議簽署和交割，嵐圖汽車本輪融資近50億元，融資后市場估值近300億元。這是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資。