国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

日前，素以微型車而聞名的日本汽車制造商鈴木汽車(Suzuki Motor)表示，到2030財年，該公司將投資4.5萬億日元(合348億美元)用于研發和資本支出，以生產純電動汽車

印度Omega Seiki出行公司將投資80億盧比(合9810萬美元)，在印度建設兩座工廠，生產電動汽車零部件，包括電池和動力系統

1月30日，媒體稱，菲律賓正在考慮效仿印尼，對鎳礦石出口征稅，以推動產業逐漸向下游發展，增加鎳加工投資規模，從出口國轉變為鎳礦加工國

韓國三大電動汽車電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On的2023年營業利潤總和將超過5萬億韓元

日本政府計劃向包括東日本高速公路在內的運營商提供低息貸款支持，以在全國高速公路上修建更多充電站

LG新能源公司1月27日表示，預計未來其全球電池產能的近一半將被指定用于北美地區

中國汽車工業協會最新統計顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一

特斯拉用降價的方式選擇穩定自己的市場份額，很顯然， 22.99萬的Model 3強勢沖擊了原本的市場穩定性。 緊隨特斯拉其后的是華為問界，全系車型降幅高達3萬元，同時，小鵬汽車、零跑汽車選擇降低產品價格，為的就是應對特斯拉價格下探帶來的直接沖擊

特斯拉表示，將斥資逾36億美元，擴建位于內華達州北部最大城市里諾附近的工廠

中國汽車工業協會近日聯合相關單位編寫并發布《中國增程式電動汽車產業發展報告》，提出伴隨著新能源汽車發展和增程式技術路線的優勢逐漸顯現，越來越多的國內車企開始布局增程式產品。

中國和歐洲是2022年電動汽車市場強勁增長的主要動力。LMC Automotive數據顯示，歐洲和中國電動汽車銷量分別占總銷量的11%和19%。

《日本經濟新聞》預測，電動汽車(EV)將在2023年的亞洲消費中扮演主角

1月16日，由中央廣播電視總臺重磅打造的開年大作《品牌強國之路》系列紀錄片，正式登陸央視財經頻道(CCTV-2)，講述中國優秀品牌故事，助力增強中國品牌全球影響力。作為系列紀錄片的第一集，《長城汽車??向新而越》全面講述了，面對未來全球化競爭，長城汽車如何以新能源和智能化領域的科技創新，助力品牌強國，并首次面向公眾展示了長城汽車在新能源混合動力、動力電池、智能駕駛、線控轉向等核心技術研發背后的故事。

1月17日，印度尼西亞海事和投資協調部長Luhut Pandjaitan表示，印度尼西亞正與中國汽車制造商比亞迪集團(BYD Group)和美國汽車制造商特斯拉敲定在該國投資建設電動汽車生產設施的協議。

韓國環境部當日表示，原定于12日在經濟長官會議上審議的2023年電動車補貼改編方案，因需與利害關系方進一步協商，故暫不提