國家能源局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,12月1-15日,全國煤炭產(chǎn)量1.9億噸,日均產(chǎn)量1251萬噸,全國統(tǒng)調(diào)電廠電煤庫存1.76億噸、可用24天。
隨著國家一攬子經(jīng)濟(jì)刺激措施、疫情防控政策優(yōu)化、地產(chǎn)支持政策,以及一系列擴(kuò)大內(nèi)需政策的推進(jìn),社會用電量得到提振;恰逢寒潮到來,南方多地最低氣溫突破歷史同期極值,民用電提高,促使電廠日耗增加。但與上述情況形成鮮明對照的是,港口和產(chǎn)地的市場煤交易價格卻并未止跌企穩(wěn),部分貿(mào)易商抓緊甩貨。
國際能源署(IEA)發(fā)表《煤炭2022》年度報告,指出2022年全球煤炭市場受到嚴(yán)重沖擊,俄烏戰(zhàn)爭極大地改變了2022年煤炭市場的價格水平以及供需格局。傳統(tǒng)貿(mào)易流受到干擾,價格飆升,同時全球煤炭的總體需求將增長1.2%,達(dá)到歷史新高,首次超過80億噸。
預(yù)計在需求端未有明顯增量的情況下,港口市場將維持交投冷淡格局,煤價將繼續(xù)承壓。
國際能源署(IEA)12月16日發(fā)布的《煤炭2022》報告稱,哈薩克斯坦已增加煤炭產(chǎn)量以滿足歐洲需求。
隨著北方地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入冬季供暖季,能源需求大幅攀升。受多種因素影響,國際能源供應(yīng)形勢更加嚴(yán)峻復(fù)雜,能源價格不斷攀升,迎峰度冬能源保供穩(wěn)價面臨一定風(fēng)險挑戰(zhàn)。您對當(dāng)前能源保供穩(wěn)價形勢怎么看?群眾溫暖過冬能否得到有效保障?
近期,環(huán)渤海港口整體調(diào)入不及調(diào)出,庫存較上周有所下降,其中長協(xié)煤占比較大。調(diào)入方面,大秦線運(yùn)力已基本恢復(fù),但疫情擾動及凍車影響張?zhí)凭€裝車,環(huán)渤海港口調(diào)入量時高時低,低于調(diào)出量。調(diào)出方面,前期寒潮降溫給終端耗煤需求帶來明顯提振,下游采購積極性提升,但大都以拉運(yùn)長協(xié)為主,煤炭周轉(zhuǎn)加快。雖近兩日采購減少,下錨船下降;但日均調(diào)出仍高達(dá)200萬噸,仍高于調(diào)入。
今年迎峰度冬期間,疆煤外送接連取得突破,加大批量運(yùn)往甘肅、青海、寧夏及川渝等地,為保障國家能源安全作出了積極貢獻(xiàn)。
海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2022年11月份我國進(jìn)口煤炭3231.3萬噸,較去年同期的3505.2萬噸下降7.8%,較10月份的2918.2萬噸增長10.7%。今年1-11月份,全國共進(jìn)口煤炭26241.1萬噸,同比下降10.1%,降幅較前10月收窄0.4個百分點。
寒冬來臨,國家能源集團(tuán)發(fā)揮一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,確保能源供應(yīng),切實發(fā)揮能源供應(yīng)壓艙石和穩(wěn)定器作用。
天氣轉(zhuǎn)晴,港口開航,有利于鐵路和港口組織煤炭運(yùn)輸和提高效率。連日來,環(huán)渤海10港日均發(fā)運(yùn)煤炭200萬噸,且調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡,沿海煤炭市場再現(xiàn)供需兩旺走勢。
受最近大范圍寒潮影響,我國北方地區(qū)進(jìn)入冬季供暖高峰期,而南方地區(qū)也因為低溫雨雪天氣增加了電煤的采購量。
印尼能源部長Arifin Tasrif表示,印尼政府計劃明年第一季度設(shè)立一個煤炭基金機(jī)構(gòu)并開始征收煤炭稅,以幫助確保國內(nèi)發(fā)電廠和工業(yè)生產(chǎn)的電力供應(yīng)安全。
截止目前,秦皇島港存煤接近600萬噸,較11月初增加了190萬噸。但是,隨著需求的好轉(zhuǎn),港口裝船效率的提高,秦港存煤仍有回落可能。
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2018年煤炭產(chǎn)量向“三西” 地區(qū)集中,而中東部煤炭消費缺口拉大,煤炭區(qū)域供給格局變化,我國煤炭消費量集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的中東部地區(qū),其中山東省是主要煤炭消費地區(qū)。而隨著區(qū)域間煤炭調(diào)撥規(guī)模擴(kuò)大,多年來形成的煤炭運(yùn)輸格局也被打破。