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2月27日-3月1日，第十五屆日本國(guó)際氫能與燃料電池展成功舉辦。本次展會(huì)吸引了全球17個(gè)國(guó)家270家企業(yè)參展，被譽(yù)為燃料電池行業(yè)發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”。在本次展會(huì)上，參展的與燃料電池行業(yè)相關(guān)的中國(guó)企業(yè)近30家，涵蓋電堆及系統(tǒng)、膜電極、空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵、儲(chǔ)氫瓶及供氫系統(tǒng)、DCDC、電堆及膜電極設(shè)備、制氫設(shè)備、測(cè)試設(shè)備等。

目前，我國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國(guó)家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——?dú)淙剂想姵亍?018年國(guó)家提高了對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼門檻、補(bǔ)貼力度也有所下降，而國(guó)家對(duì)氫燃料電池汽車持鼓勵(lì)態(tài)度，補(bǔ)貼平穩(wěn)且到2020年不實(shí)行補(bǔ)貼退坡。與此同時(shí)，上海、廣州、武漢、西安、杭州等十余座城市都已出臺(tái)政策支持氫燃料電池汽車發(fā)展。

燃料電池是將染料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾娀瘜W(xué)反應(yīng)裝置，熱電聯(lián)機(jī)效率可達(dá)95%以上，同時(shí)還具有無(wú)噪聲、綠色環(huán)保、可靠性高、易于維護(hù)等優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是當(dāng)代最具前景的新型發(fā)電技術(shù)。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)利用質(zhì)子導(dǎo)電材料作為電解質(zhì)，與普通燃料電池相比，其室溫下啟動(dòng)速度快，無(wú)電解質(zhì)流失，具有高的比功率與比能量，因而在分散型電站、可移動(dòng)電源及航空航天等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。質(zhì)子交換膜(PEM)作為燃料電池的核心材料，其性能的高低直接...

全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球，準(zhǔn)備跨界參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)12日宣布，雙方將就太空探索任務(wù)開(kāi)展合作，利用豐田的燃料電池技術(shù)，研發(fā)載人增壓月球車。據(jù)介紹，計(jì)劃研發(fā)的這種月球車長(zhǎng)寬高分別為6米、5.2米和3.8米，大小相當(dāng)于兩輛小面包車。它可在宇航員手動(dòng)操控或遙控下在月球表面行駛，也可自主行駛，行駛距離可達(dá)1萬(wàn)公里以上。車內(nèi)配備增壓裝置，宇航員可不必穿著宇航服在其中工作生活，相當(dāng)于一個(gè)...

約翰霍普金斯大學(xué)的最新研究發(fā)現(xiàn)，一種增加超薄納米片(幾個(gè)原子厚度)的新反應(yīng)性方法，有望令燃料電池更便宜。優(yōu)化反應(yīng)應(yīng)用的典型案例是增加用于燃料電池汽車催化劑的活性。盡管燃料電池所代表的無(wú)排放電動(dòng)汽車技術(shù)前景廣闊，但貴金屬催化劑(如鉑和鈀)的用量和成本一直以來(lái)對(duì)燃料電池的大規(guī)模使用形成制約，而令燃料電池催化劑反應(yīng)更活躍，則有望降低成本，為燃料電池車的大規(guī)模使用進(jìn)一步掃除障礙。僅五個(gè)原子層厚的鉑類金屬恰好用于優(yōu)化燃料電...

近期美國(guó)科學(xué)家已開(kāi)發(fā)出全新的燃料電池，工作電壓是現(xiàn)有燃料電池的兩倍以上，未來(lái)更有望以低成本助無(wú)人水下載具、無(wú)人機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)一臂之力。通常提到電池儲(chǔ)能技術(shù)，人們首先想到的或許都是鋰離子電池，但除此之外，燃料電池也是儲(chǔ)能界的明日之星，只要穩(wěn)定供應(yīng)氧和燃料來(lái)源，燃料電池就可持續(xù)不間斷的提供電力。燃料電池發(fā)展至今，各地科學(xué)家也已研發(fā)出不同類型的電池技術(shù)，像是近期美國(guó)圣路易斯華盛頓大學(xué)工程團(tuán)隊(duì)便打造出全新的直接硼氫化物燃料電...

據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：ForschungszentrumJülich的研究人員已經(jīng)調(diào)試了一種高效的燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)的燃料電池電效率達(dá)到60%以上。世界上任何其他研究團(tuán)隊(duì)都沒(méi)有報(bào)告如此高的效率。該系統(tǒng)還有另一個(gè)特點(diǎn)：新開(kāi)發(fā)的可逆高溫燃料電池不僅可以發(fā)電，還可以通過(guò)電解用于生產(chǎn)氫氣。

2019年2月27日，2019年度氫能及燃料電池展覽會(huì)(FC EXPO)在東京有明國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)幕。本次展會(huì)匯聚了氫能及燃料電池的各種相關(guān)高端技術(shù)、材料、部件和先進(jìn)裝備。HydraV雄韜氫雄與其他來(lái)自全球的氫能及燃料電池領(lǐng)域企業(yè)一起，在展會(huì)上帶來(lái)最新的產(chǎn)品與技術(shù)。45kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)60kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)此次，是HydraV雄韜氫雄首次亮相FC EXPO，在世界最大的氫能及燃料電池展覽會(huì)平臺(tái)上，HydraV雄韜氫雄展出了自主研發(fā)的45kW及60kW燃料電池發(fā)動(dòng)...

近日，超威集團(tuán)協(xié)同普朗特汽車、上燃動(dòng)力、上海大學(xué)可持續(xù)能源研究院又簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同成立燃料電池聯(lián)合研發(fā)實(shí)驗(yàn)室， 并舉行了隆重的掛牌儀式!至此通過(guò)五年多的耕耘，超威燃料電池從零開(kāi)始到關(guān)鍵零部件、高性能電堆制造、以及燃料電池汽車系統(tǒng)整合，在燃料電池及商用燃料電池整車制造的征途上穩(wěn)步前行。年前，超威集團(tuán)還與上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司合作開(kāi)發(fā)燃料電池商用車項(xiàng)目，該項(xiàng)目是超威集團(tuán)五年來(lái)潛心打造的新能源體系中的...

隨著個(gè)人越來(lái)越關(guān)注能源為其家庭供電的來(lái)源，替代燃料在過(guò)去幾年中獲得了吸引力。雖然大部分焦點(diǎn)都集中在太陽(yáng)能，風(fēng)能和地?zé)岬燃夹g(shù)上，但現(xiàn)在還有更多關(guān)于如何在服務(wù)中斷時(shí)保持家庭供電的問(wèn)題。在過(guò)去的十年中，許多公司已經(jīng)提出了家用燃料電池，但最終還是與工業(yè)或科技公司合作。然而，對(duì)家庭燃料儲(chǔ)存的新興趣重新點(diǎn)燃了使家用燃料電池成為現(xiàn)實(shí)的努力。

在Sunfire于2018年秋季收購(gòu)之后，位于新勃蘭登堡的New Enerday燃料電池中心現(xiàn)在以Sunfire Fuel Cells GmbH的名義運(yùn)營(yíng)。該公司的董事總經(jīng)理是Matthias Boltze博士，他一直負(fù)責(zé)New Enerday，以及AndreasFrömmel，他還是德累斯頓Sunfire的銷售和營(yíng)銷副總裁。Sunfire Fuel Cells正在推進(jìn)用于住宅建筑和離網(wǎng)電源的微型CHP設(shè)備的聯(lián)合平臺(tái)技術(shù)。Sunfire Home(Sunfire)Sunfire首席執(zhí)行官

myFC已與納斯華集團(tuán)(Nashua Group)的加盟商Trenditrade 21簽署了一份非獨(dú)家分銷協(xié)議，內(nèi)容涉及該公司以燃料電池為基礎(chǔ)的充電器產(chǎn)品JAQ Hybrid。Trenditrade 21還下了一個(gè)2000臺(tái)JAQ Hybrid及其燃料卡的初始訂單。這是myFC在南非的第一筆訂單，在一個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)取得了巨大的突破。"我們?cè)谌龉衬詠?lái)獲得第一筆訂單是一項(xiàng)突破。這些市場(chǎng)對(duì)具有挑戰(zhàn)性的移動(dòng)解決方案需求很高——例如在空間狹窄的地方不止的移動(dòng)電話充電基礎(chǔ)設(shè)施。...

信息化條件下的高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，士兵除攜帶武器彈藥外，還將配備頭盔顯示器、激光測(cè)距儀、衛(wèi)星定位終端以及高性能作戰(zhàn)計(jì)算機(jī)等，這些設(shè)備每時(shí)每刻都需要充足的電量供應(yīng)。美國(guó)陸軍曾預(yù)測(cè)，未來(lái)單兵裝備的平均耗電功率將達(dá)到100瓦，傳統(tǒng)的干電池、蓄電池等早已不堪重負(fù)。日前，在美國(guó)能源部耗資3400萬(wàn)美元資助的科技創(chuàng)新項(xiàng)目中，就包括4個(gè)與燃料電池高度相關(guān)的項(xiàng)目。連寶馬等汽車公司都在躍躍欲試，將在2020年后正式發(fā)行搭載燃料電池的汽車。燃料電池是一...

Jülich-他們等待它達(dá)到10萬(wàn)小時(shí)的壽命才幾天前逐漸結(jié)束他們的終身測(cè)試：來(lái)自ForschungszentrumJülich的研究人員開(kāi)發(fā)了一種燃料電池，并在700°C的溫度下運(yùn)行了11年多。在其使用壽命期間，這種高溫燃料電池產(chǎn)生的電力超過(guò)11年 - 比迄今為止的任何其他高溫燃料電池都要長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，涉及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中上游環(huán)節(jié)的A股公司目前已超過(guò)20家，不少新三板和港股公司也涉足其中。但這些公司多處于技術(shù)探索階段，距產(chǎn)品大規(guī)模商業(yè)化為時(shí)尚早。