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8月3日-7日，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發的35MPa加氫機接受國際知名認證機構TUV南德的相關測試。9月9日，正式順利獲得該機構的官方認證。圖為低碳院35MPa加氫機及相關認證報告此次測試包括儲氫系統體積測量、升壓速率設定、升壓速率控制精確度、非通訊完整加注程序、壓力公差范圍等21項測試，結果表明低碳院35MPa加氫機符合《SAE J2601-2016 Fueling Protocols for Light Duty Gaseous Hydrogen Surface Veh

近日，誠志空氣產品氫能源科技有限公司與江蘇省常熟市高新區政府簽訂了加快建設常熟首座加氫站及區域投資運營中心的協議。

5月28日，從中國石化新聞辦獲悉，中國石化廣東石油分公司聯手廣州市黃埔區、廣州開發區，打造氫能汽車應用發展基礎設施先行區域的各項工作正在有序推進，重點規劃在該區新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發電等“五位一體”綜合能源銷售站，預計系列項目營收將超100億元。

近年來，國際上在固態儲氫應用和新型儲氫材料的研發方面取得了諸多進展。成熟的儲氫材料已在熱電聯供、儲能、摩托車載燃料電池等多個領域得到應用。

5月12日，中集安瑞科宣布，其與挪威Hexagon通過“云簽約”的方式，在線簽署了《戰略合作意向書》。根據意向書，雙方將優勢互補，共同拓展中國氫能儲運裝備市場。

記者從中國科學院包頭稀土研發中心獲悉，該中心孵化的一家企業成功建設了一條利用自主知識產權的新型稀土儲氫合金電極材料生產線，并于近日投產運行，產品正式供應國內鎳氫動力電池企業。

4月16日，洲際油氣發布2020年度非公開發行A 股股票預案，募集資金總額不超過13.6億元，將投向電池技術國際科創中心項目等新能源項目。在這則公告中，洲際油氣也透露了公司在氫能領域布局的最新進展。

液化天然氣終端運營商新加坡液化天然氣公司(Singapore LNG)和其他六家公司30日簽署了一份諒解備忘錄，旨在開發利用氫氣作為新加坡低碳能源的方法。

風光發電制氫成本不斷下降，給經濟活動中對于化石能源最為依賴的行業，例如鋼鐵、重型公路貨運、海運和水泥等，提供了一條極具潛力的脫碳路徑。

3月26日，北京中科富海低溫科技有限公司“五類綠色項目推進計劃”正式啟動。中科富海公開邀請“氫能供應體系和加注網絡、氦氣交易平臺建設、低溫工程解決方案、高純特種電子氣體生產及大宗工業氣體現場供氣”五類綠色項目合作伙伴，共同保障“國家氦資源、工業氣體、綠色能源和低溫環境”自主可控需求，積極響應黨中央關于加快推進“新基建”項目的號召。

3月18日，歐洲開放電網公司(OGE)表示，一些天然氣網絡運營商及石油和公用事業公司正在計劃修建一條130公里(81英里)長的輸氫管道，為德國西北部的工業用戶提供電力。德國公司熱衷于將可再生能源的電力轉化為氫氣，氫氣燃燒產生的是水，而不是煤、石油和天然氣產生的二氧化碳。德國將很快采用氫能源戰略。OGE是英國石油公司、專用化學品公司Evonik、電網公司Nowega和RWE發電公司組成的財團的一部分。

近日，據外媒報道，汽車零部件巨頭法國佛吉亞宣布斬獲現代汽車的一份儲氫系統大額訂單，根據合同內容，佛吉亞將從2021年開始，在接下來的4年時間里為現代汽車提供10000個儲氫瓶。

近日，跨國天然氣公司Enagás和位于西班牙的電池供應商安培能源(Ampere Energy)簽署了一項協議，開始聯合利用太陽能和電池儲能系統生產氫。

近日，廣東省佛山市順德區市場監管局發出了順德區首張氫能源汽車氣瓶充裝許可證。

HEP表現出的氫釋放速率比單組分無機HEP所能達到的氫釋放速率高一個數量級。這為下一代儲能技術奠定了基礎。