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中氫源安致力于成為全球氫能系統(tǒng)解決方案的引領(lǐng)者，利用安全有機(jī)液儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫能大規(guī)模、高安全、低成本的多領(lǐng)域、多場(chǎng)景應(yīng)用，在構(gòu)建我國(guó)能源革命體系建設(shè)中貢獻(xiàn)力量和智慧。

據(jù)媒體12月23日?qǐng)?bào)道，在全球范圍內(nèi)，能源公司和政府都在競(jìng)相開發(fā)氫氣儲(chǔ)存能力，以提高能源安全，減少對(duì)天然氣的依賴。

德國(guó)氫動(dòng)力初創(chuàng)公司Cryomomotive(陶夫基興)將在新的Pffeenhausen工廠開發(fā)、制造和組裝商用車、公共汽車和船舶用Cryogas復(fù)合材料儲(chǔ)氫罐，加速零排放商用車的氫燃料系統(tǒng)生產(chǎn)。

目前，在鎂金屬的研究和加工方面我國(guó)已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，重慶大學(xué)國(guó)家鎂合金工程技術(shù)研究中心建有世界上最大的鎂電池研究團(tuán)隊(duì)和鎂固態(tài)儲(chǔ)氫團(tuán)隊(duì)，已開發(fā)多種鎂離子電池和儲(chǔ)氫密度高達(dá)6.1wt%、高安全性的新型儲(chǔ)氫材料。

10月10日，我國(guó)首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)48K大絲束碳纖維工程第一套國(guó)產(chǎn)線在中國(guó)石化上海石化碳纖維產(chǎn)業(yè)基地投料開車，并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。產(chǎn)品性能媲美國(guó)外同級(jí)別產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

8月31日，上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府與彼歐新能源(上海)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“彼歐新能源”)合作簽約儀式在嘉定區(qū)政府綜合辦公樓舉行。安亭鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)項(xiàng)平與來(lái)自彼歐新能源事業(yè)部亞洲區(qū)總經(jīng)理王鍵共同簽署合作協(xié)議。嘉定區(qū)黨委書記陸方舟, 彼歐新能源事業(yè)部全球總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)arc PERRAUDIN見證簽約。

6月29日，西班牙一家專注于氫氣運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)制氫（On-site hydrogen production）的公司“H2SITE”宣布完成1250萬(wàn)歐元的A輪融資。本次融資由比爾蓋茨創(chuàng)立的Breakthrough Energy Ventures領(lǐng)投，法國(guó)Engie SA和挪威石油巨頭Equinor ASA等公司跟投。

據(jù)PV Magazine雜志4月12日?qǐng)?bào)道，總部位于悉尼的CST Composites公司計(jì)劃建立澳大利亞第一家儲(chǔ)氫容器制造工廠。該公司希望通過(guò)與一家美國(guó)儲(chǔ)氫罐制造商Optimum Composite Technologies組建合資企業(yè)，來(lái)確保自己在這個(gè)快速增長(zhǎng)的行業(yè)中的地位。

聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)近日發(fā)布的最新報(bào)告《氣候變化2022:減緩氣候變化》稱,要將全球變暖限制在1.5攝氏度。探索清潔能源的應(yīng)用對(duì)于限制全球氣候變暖有著重要意義,氫能作為未來(lái)能源體系的重要組成部分,具有清潔、低碳特點(diǎn),可推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。瓦盧瑞克作為研究和開發(fā)氫能的先鋒,始終致力于為新能源行業(yè)提供儲(chǔ)氫和運(yùn)輸方面的解決方案。

燃料電池車帶動(dòng)，車載高壓儲(chǔ)氫瓶在未來(lái)十年將迎來(lái)快速發(fā)展期。

在“雙碳”目標(biāo)的指引下，以綠色冬奧為契機(jī)，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將步入新的發(fā)展階段，燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也隨之進(jìn)入快車道。

國(guó)家能源局發(fā)布了2022年能源工作的七大重點(diǎn)任務(wù)，“儲(chǔ)能”的概念多次出現(xiàn)，如重點(diǎn)推動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)、核電、可再生能源、油氣、儲(chǔ)能、氫能等重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān);推動(dòng)新型儲(chǔ)能規(guī)模化市場(chǎng)化發(fā)展，探索氫能、綜合智慧能源服務(wù)發(fā)展新模式。

這種“一葉知秋”式的中國(guó)式浪漫，在2月4日晚的北京國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”，以一種前所未有的方式被點(diǎn)燃。這個(gè)沒有引燃過(guò)程的點(diǎn)燃主火炬方式，可謂是百余年奧運(yùn)歷史上的首創(chuàng)。首支以氫能作為燃料的火炬，用氫氣代替了丙烷或液化天然氣，將讓主火炬比往屆冬奧會(huì)節(jié)省99.9%的能量。氫能作為冬奧舞臺(tái)上能源體系的新選手，正在全方位演繹著綠色浪漫。

固態(tài)儲(chǔ)氫相對(duì)于高壓氣態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)氫，具有體積儲(chǔ)氫密度高、工作壓力低、安全性能好等優(yōu)勢(shì)。固態(tài)儲(chǔ)氫是未來(lái)高密度儲(chǔ)存和氫能安全利用的發(fā)展方向。

日前，《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》GB/T 26779-2021最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，新國(guó)標(biāo)擬定在新標(biāo)發(fā)布半年后正式實(shí)施，日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。《燃料電池電動(dòng)汽車加氫口》(GB/T 26779-2021)最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，代替(GB/T-2011)舊國(guó)標(biāo)。該國(guó)標(biāo)增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環(huán)和兼容性測(cè)試等多項(xiàng)技術(shù)條目。