氫能汽車
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1萬輛 上海打響氫能車商業化“第一槍”！“氫”風正勁，2023國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展與您一路同行
日前，上海市交通委、上海市發改委和上海市經濟信息化委聯合印發《上海交通領域氫能推廣應用方案(2023-2025年)》。該方案提出，圍繞上海城市群燃料電池汽車示范應用實施方案目標，積極推進燃料電池汽車在交通領域的商業化示范應用，到2025年，力爭實現示范應用燃料電池汽車總量超過1萬輛。
07-31
憨豆先生駕駛豐田氫動力卡羅拉
英國演員羅文·阿特金森(Rowan Atkinson)出人意料地客串駕駛了一把氫動力豐田GR Yaris，同時利用汽車行業最大的年度活動之一來表達他對零尾氣排放技術的支持
07-20
日媒：豐田積極研發氫燃料電池汽車
豐田汽車公司副社長中島裕樹11日表示，2030年全年可以提供10萬輛氫燃料電池汽車。以歐美和中國為中心，氫市場有望擴大的背景下，豐田的目標是將氫燃料電池系統搭載于卡車等商用車
07-14
全球視野 內修外鏈 未勢能源國際化進程加速
得益于國內氫能企業在商用車領域的先行優勢,中國氫能企業正在加速“出海”,搶抓海外市場機遇,從人才引進到技術鏈合,從戰略布局到產業協同,中國氫能領銜全球之勢已啟
07-13
超越歐盟標準！未勢能源第二代膜電極“硬核”亮相FCVC 2023
7月5日，“2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會(FCVC 2023)”在上海汽車會展中心隆重召開，大會以“示范引領，氫啟未來”為主題，吸引了來自全球20多個國家和地區的氫能領域頂級開發者、政府相關機構、投資者、汽車制造商及產業鏈企業代表參會。
07-06
陽光氫能、中石化石油化工、中科富海、普頓制氫、英博捷氫、PDC機械、西門子能源、邀您共聚HHH氫能大會
為了應對全球氣候變化，清潔能源的大規模開發利用已經成為全球能源體系變革的戰略選擇。氫能作為高能量密度、無污染的二次能源被認為是碳中和的優良載體，越來越受到各國的青睞。世界的主要國家和地區根據自身資源條件、產業基礎，都相繼發布了氫能產業戰略規劃，通過能源法案、能源戰略、技術路線圖等途徑積極發展氫能，推動能源轉型，從而實現深度脫碳的目標。
06-20
中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術，但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視，世界主要汽車企業紛紛投巨資研發，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動，燃料電池汽車產業發展進入了加速期，被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。
