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日漸擁擠的氫能賽道上，又迎來了一個重量級國家：俄羅斯。7月23日，俄羅斯聯邦能源部公布了本國第一份氫能戰略發展路線圖，計劃2024年前在俄羅斯境內建立一個全面涉及上下游的氫能產業鏈。

報告顯示，到2050年，綠色氫出口市場每年價值可能達3000億美元，將為全球可再生能源和氫生產創造40萬個就業崗位，成為全球就業復蘇的力量之一。

據外報道，澳大利亞工程公司GHD與新南威爾士大學、投資方普羅維登斯資產公司進行合作，開發了世界上第一個住宅用的太陽能氫能存儲系統。

愛沙尼亞經濟事務和通信部正在制定一項關于氫的試驗項目，以便為發展氫能源部門和測試愛沙尼亞生產和消費氫的鏈條做準備，并將于明年宣布申請的項目包括將得到國家支持的氫生產和消費綜合鏈。

氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優勢，作為“能源”正在獲得業界的認可。過去幾年間，中國上下掀起了一股氫能熱，數十個地方政府出臺了支持氫能產業發展的規劃。

歐盟委員會(The European Commission)已將歐洲綠色協議(the European Green Deal)送上日程，其中泄露出包括預期氫戰略初稿等內容。歐盟希望通過這項宏大計劃來實現在相關價值鏈條上的協調整合，保持在世界綠色氫能領域的領先地位。

6月24日，山東發布《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020—2030年）》，提出在濟南市依托新舊動能轉換先行區，加快推進“中國氫谷”建設；在青島市依托山東能源研究院等科研機構，打造“東方氫島”。

貿易體歐洲氫能組織6月2日表示，2030年前擴大歐盟氫能產業將耗資大約4300億歐元，其中包括大約1450億歐元的公共支持。歐盟委員會表示，投資氫能產業將有助于歐盟在2050年前實現氣候中和，也將有助于在冠狀病毒疫情大流行封鎖后啟動歐盟經濟。

為應對新冠疫情沖擊，歐洲聯盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩定于27日公布一份相對“綠色”的經濟刺激計劃，打算為氫能技術和清潔能源基礎設施撥款數以百億計歐元。

目前，多地政府大力推進氫能產業發展，汽車企業、燃料電池供應企業以及投資機構熱情高漲，多家企業積極進入制氫供氫產業鏈。5月26日，全國政協委員、中國石化天津石化公司黨委書記李永林接受采訪時表示，從2015年開始，氫燃料電池汽車產業已經進入了商業化階段，2019年，全球氫燃料電池汽車銷量已超10600輛，較2018年全年5523輛的總量增長91.9%。

5月20日，霍尼韋爾宣布，北京海珀爾氫能科技有限公司(海珀爾)將采用霍尼韋爾UOP先進技術為氫燃料電池供應高純度氫氣。

5月21日下午，因新冠肺炎疫情推遲79天的全國兩會拉開帷幕。如何在全球經濟不確定性增強之時，恢復經濟增長、推動高質量發展，成為今年兩會關注熱點之一。每年兩會，馬化騰、張近東、冷友斌、張學武、王鳳英等來自不同行業的“大佬們”的建言備受關注，那么，今年他們又將有哪些新建議呢?

近期，國際石油市場在新冠肺炎疫情沖擊下持續受到需求衰退的壓力。但與之不同的是，全球可再生能源的份額卻實現逆勢增長，據國際能源署(IEA)最新數據顯示，2020年第一季度，太陽能光伏和風能發電量占比增大到9%，高于2019年第一季度的8%。

5月15日，國家電投集團五凌電力株洲新興能源產業基地項目簽約落戶湖南株洲高新區，開展儲能、氫能、綜合智慧能源等新興能源產業及新能源、配售電等項目投資開發，總投資36億元。

作為深度脫碳的必要手段，加大清潔氫能制取和應用成為英國政府和業界的廣泛共識，近期在氫能相關領域表現活躍。