国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道：韓國(guó)政府的氫能藍(lán)圖目標(biāo)到2030年，氫燃料商用汽車的保有量將從目前的211輛增加到3萬輛。

日本川崎重工宣布其16萬立方米大型液化氫運(yùn)輸船配備的氫氣雙燃料發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)系統(tǒng)獲得日本船級(jí)社原則性批準(zhǔn)(AiP)。

阿爾斯通聯(lián)合捷克當(dāng)?shù)睾献骰锇?捷克鐵路公司、鐵路管理局、VUZ公司等)在捷克布拉格市的一些重要車站進(jìn)行Coradia iLint氫能列車的展示活動(dòng)，這是阿爾斯通的氫能列車首次訪問捷克，當(dāng)?shù)毓娔軌騾⒂^列車展示，并能搭乘體驗(yàn)氫能列車。

氫能電動(dòng)自行車，是不是聽起來挺帶勁，這不，相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品已經(jīng)被法國(guó)一家公司給生產(chǎn)了出來。

日前，豐田發(fā)布了卡羅拉 Cross H2 概念車，比較有意思的是，該車搭載了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接燃燒氫燃料作為動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而非氫燃料電池那樣，轉(zhuǎn)化為電力，再由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

近日，粵港澳大灣區(qū)“氫陶都—綠色搬運(yùn)體系”建設(shè)啟動(dòng)儀式暨廣東新氫動(dòng)力氫能工業(yè)車輛產(chǎn)線投產(chǎn)及新品發(fā)布會(huì)活動(dòng)在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)賀豐園舉行。這標(biāo)志著大灣區(qū)氫能工業(yè)車輛應(yīng)用的示范效應(yīng)在全國(guó)率先取得階段性進(jìn)展。

俄羅斯研究人員開發(fā)出用于生產(chǎn)固體氧化物燃料電池的完整技術(shù)循環(huán)，并選擇了有效的制造材料，這些元件是由陶瓷和復(fù)合材料組成的多層結(jié)構(gòu)。

寶馬集團(tuán)正式宣布開始生產(chǎn) BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車型。

新能源經(jīng)濟(jì)的崛起也帶來了全球汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型，燃油車工業(yè)體系隨著傳統(tǒng)石油能源經(jīng)濟(jì)的通脹而面臨沖擊，傳統(tǒng)汽車行業(yè)也到了增長(zhǎng)瓶頸。

芬蘭科技集團(tuán)瓦錫蘭和芬蘭清潔技術(shù)初創(chuàng)公司Hycamite TCD Technologies達(dá)成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，共同開發(fā)船載液化天然氣(LNG)制氫技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)在船上用LNG生產(chǎn)氫氣的成本效益。

近日，本田汽車宣布備受廣大消費(fèi)者喜愛的CR-V將在2024年起以插電式混動(dòng)或新燃料電池(FCEV)為主要?jiǎng)恿υ础?duì)于那些擁有里程焦慮又注重環(huán)保的消費(fèi)者來說不妨是一則好消息。

電池驅(qū)動(dòng)的汽車在全球很普遍了，飛行領(lǐng)域也有不少企業(yè)在搞電動(dòng)化，但是很難做到商用，前兩天英國(guó)勞斯萊斯宣布了全球首款氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試成功，現(xiàn)在空客也有類似的計(jì)劃，也是氫燃料電池做動(dòng)力，預(yù)計(jì)2035年商用。

歐洲海洋能源中心(EMEC)的海洋綠氫已用于為勞斯萊斯噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的地面測(cè)試提供燃料。

氫能觀察獲悉，世界首艘液氫動(dòng)力船舶——MF Hydra液氫動(dòng)力輪渡即將于下個(gè)月在挪威進(jìn)行首次海試。據(jù)了解，MF Hydra液氫動(dòng)力輪渡由挪威渡船公司Norled生產(chǎn)制造，配套巴拉德燃料電池。

近日，江龍船艇建造的中國(guó)長(zhǎng)江電力股份有限公司氫燃料電池動(dòng)力工作船“三峽氫舟1號(hào)”成功完成合攏，該船是國(guó)內(nèi)首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)的500kw氫燃料電池動(dòng)力船艇，也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破，將進(jìn)一步推動(dòng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用，助力我國(guó)氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。